En arrivant chez Ducati avec la tunique officielle, Danilo Petrucci savait à quoi s’en tenir. On ne lui pardonnerait plus rien et il avait un rang à honorer. Une pression qu’il a semblé être en mesure d’encaisser lors d’une première partie de saison marquée par une victoire en Italie. Puis Petrux s’est comme dissout au fur et à mesure que les Grands Prix se sont écoulés. Son abandon sur chute lors de la dernière course à Valence a été comme un symbole. Il finit sixième au classement général. L’an passé, il était huitième…
Huitième avec 144 points et cette fois, le voilà avec deux places de mieux et 176 unités. Il est aussi le premier pilote officiel battu par un homologue privé. Mais il faut dire aussi qu’il a derrière lui un certain Valentino Rossi… Mais la place de ce dernier ne dépend que de lui-même alors que celle de Petrucci fait débat chez Ducati. Notamment avec un Jack Miller en pleine ascension et aux cinq podiums cette année. Sur ce sujet, Petrucci a commenté : « tant que personne chez Ducati ne vient me parler d’un remplacement, je ne veux pas y penser. »
Sur son abandon sur chute, il déclare : « j’essaie de comprendre ce qui s’est passé. J’étais plus lent que le tour précédent et je ne suis donc pas tombé pour cette raison. Dans la même courbe, nous sommes tombés à trois et je ne sais pas pourquoi, mais je ne pense pas que ce soit mon erreur. » Sur sa course, il ajoute : « le matin, j’étais suffisamment confiant pour la course, mais j’ai eu un problème d’embrayage au départ et je me suis retrouvé très loin. Cependant, j’ai bien remonté et après avoir dépassé Rossi, je suis tombé. »
Une chute qui a eu des conséquences… « Je suis désolé pour le team qui a perdu la première place dans le classement par équipes et aussi pour moi-même car j’ai perdu la cinquième position au championnat, mais je dois essayer de voir le meilleur de cette saison, qui est toujours ma meilleure en MotoGP. Je me donnerais un 6/10. »
« Les attentes du début de l’année étaient d’essayer de me faire renouveler le contrat et de gagner au moins une course, et je l’ai fait. Si on m’avait dit que je finirais sixième au classement mondial, j’aurais été heureux parce que nous savons qu’il y a quatre usines qui peuvent gagner des courses » complète l’équipier de Dovizioso, une nouvelle fois vice-champion du monde et quatrième de la course de Valence derrière… La Ducati satellite de Miller.
Pour 2020, il prédit : « d’habitude, je vais de mieux en mieux chaque année. Par conséquent, pour la saison prochaine, j’aimerais figurer dans le top cinq du classement mondial. »
MotoGP Valence J3 : classement
| 1 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 41’21.469 |
| 2 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | +1.026 |
| 3 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +2.409 |
| 4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +3.326 |
| 5 | 42 | Álex RINS | Suzuki | +3.508 |
| 6 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +8.829 |
| 7 | 36 | Joan MIR | Suzuki | +10.622 |
| 8 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +22.992 |
| 9 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | +32.704 |
| 10 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | +32.973 |
| 11 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +42.795 |
| 12 | 82 | Mika KALLIO | KTM | +45.732 |
| 13 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | +51.044 |
| 14 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +1’04.871 |
| 15 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | +1’16.487 |
| Not Classified | ||||
| 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1 Lap | |
| 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 9 Laps | |
| 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 14 Laps | |
| 5 | Johann ZARCO | Honda | 14 Laps | |
| 27 | Iker LECUONA | KTM | 14 Laps | |
| 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 17 Laps | |
| 51 | Michele PIRRO | Ducati | 19 Laps |
