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Joan Mir n’a pas à rougir de sa dernière course de l’année à Valence. Le pilote Suzuki est ainsi parvenu à positionner au 7e rang. Une belle performance pour ce rookie qui, depuis la seconde partie de la saison, n’a eu de cesse de fréquenter le top 10.

Septième en qualifications et finissant septième en course,  la nouvelle  recrue de Suzuki, Joan Mir a conclu sa première année en MotoGP de la plus belle des manières.

Il n’a ainsi concédé que 1,8 secondes à Maverick Viñales qui termine devant lui à la sixième position et pourtant le pilote âgé de 22 ans ne semblait pas très satisfait de sa course : « dès le premier tour, je ne me sentais pas aussi bien avec l’avant que lors de l’échauffement et des séances d’essais », s’est plaint le coéquipier d’Álex Rins.

« Malgré les problèmes, j’ai terminé septième. Mais nous avons cependant progressé à Valence  et, dans l’ensemble, je suis heureux de la façon dont nous avons maîtrisé la saison. Nous avons pris les bonnes mesures pour pouvoir bientôt nous battre pour des podiums ou des victoires. Mais ici c’était encore trop tôt pour que cela se produise même si lors des essais libres, tout semblait aller pour le mieux » a confié le rookie.

Le pilote Suzuki estime que la météo fraiche a eu un impact négatif sur le réglage de sa machine. « Dans des conditions aussi fraiches,  il est difficile de régler correctement la pression des pneus pour l’avant. Quelque chose n’allait pas. Et dans le 6e  tour,  j’ai eu des problèmes parce qu’il y avait beaucoup de vent », a déclaré le Majorquin. « Néanmoins, nous pouvons être satisfaits jusqu’à présent. Nous avons répondu à nos attentes pour cette saison. La Suzuki est différente de la Yamaha. Tout le monde que la GSX-RR est facile à conduire, tout comme la M1, mais si elle se comprend, elle est très difficile à manipuler. L’adaptation du style de conduite à la moto est très compliquée » a tenu à préciser l’Espagnol.

« En vue de 2020, je suis impatient de voir quel moto Suzuki a pour nous.  J’ai entendu parler d’un nouveau moteur et de nouvelles pièces de châssis. Nous attendons donc mardi avec impatience », a déclaré Mir. « Après la bonne deuxième moitié de la saison en 2019, je veux réaliser en 2020, une saison encore meilleure que cette année. Pendant la pause hivernale, on peut tout passer ben revue, faire une introspection de l’année écoulée. Penser aux erreurs faites et penser surtout à comment s’améliorer. Je pense que 2020 sera une bonne année pour nous » a conclu Joan Mir.

Résultats complets :

Pos. Num. Rider Bike Gap
1 93 Marc MÁRQUEZ Honda 41’21.469
2 20 Fabio QUARTARARO Yamaha +1.026
3 43 Jack MILLER Ducati +2.409
4 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati +3.326
5 42 Álex RINS Suzuki +3.508
6 12 Maverick VIÑALES Yamaha +8.829
7 36 Joan MIR Suzuki +10.622
8 46 Valentino ROSSI Yamaha +22.992
9 41 Aleix ESPARGARÓ Aprilia +32.704
10 44 Pol ESPARGARÓ KTM +32.973
11 53 Tito RABAT Ducati +42.795
12 82 Mika KALLIO KTM +45.732
13 99 Jorge LORENZO Honda +51.044
14 17 Karel ABRAHAM Ducati +1’04.871
15 55 Hafizh SYAHRIN KTM +1’16.487
Not Classified
29 Andrea IANNONE Aprilia 1 Lap
21 Franco MORBIDELLI Yamaha 9 Laps
9 Danilo PETRUCCI Ducati 14 Laps
5 Johann ZARCO Honda 14 Laps
27 Iker LECUONA KTM 14 Laps
35 Cal CRUTCHLOW Honda 17 Laps
51 Michele PIRRO Ducati 19 Laps

 

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