Avec un vent nettement plus violent qu’en première séance, le Néerlandais réalisait le meilleur chrono devant Nicolo Bulega, victime d’une petite chute, Andrea Migno et Niccolo Antonelli, qui était également tombé. KTM dominait nettement cette deuxième session avec les quatre meilleurs temps.
Le temps à améliorer était celui établi par Philipp Oettl en 2’06.981. Gabriel Rodrigo était malheureusement forfait en raison d’une clavicule cassée. Il prenait le chemin de l’aéroport pour aller se faire opérer à Barcelone, en espérant être de retour pour son Grand Prix national en Argentine dans deux semaines. La température était restée stable avec 22° pour l’air et 23° pour la piste. Par contre le vent avait un peu forci, à près de 40 km/h.
| Losail – Qatar – Moto3 | 2016 | 2017 |
| FP1 | 2’06.456 Livio Loi | 2’06.981 Philipp Öttl |
| FP2 | 2’05.832 Livio Loi | |
| FP3 | 2’05.859 Fabio Quartararo | |
| QP | 2’06.131 Romano Fenati | |
| Warm Up | 2’06.948 Niccolo Antonelli | |
| Course | Antonelli Binder Bagnaia | |
| Record | 2’05.832 Loi 2016 |
Jorge Martin établissait le premier chrono en 2’09.360,
tandis que Kaito Toba chutait sans gravité en
perdant l’avant, et en étant évité de très peu par Maria
Herrera. Martin accélérait en 2’08.495 sur sa Honda du
Team Gresini, confirmant les espoirs placés en lui et en son
avenir. Mais Bo Bendsneyder n’était alors pas loin
en deuxième position à 0.09 de l’Espagnol. Martin augmentait encore
son rythme en 2’08.203, alors que Nicolo Bulega
tombait sans gravité dans le virage 2. C’était la deuxième chute de
la journée pour le Sky Racing Team VR46 après celle
d’Andrea Migno lors de la première séance.
Ce même Andrea Migno se hissait en deuxième position, à 0.06 de Martin et 0.2 devant Romano Fenati. Les 15 premiers étaient groupés en une seconde à la mi-séance. Bulega pouvait repartir relativement rapidement après sa chute. Enea Bastianini ne semblait toujours pas à l’aise en dix-neuvième position.
A 15 minutes du drapeau à damier, Andrea Migno prenait la tête en 2’08.268, soit toujours nettement moins vite qu’Oettl en première séance. D’après les pilotes en piste, la raison en était le vent nettement plus fort. Bo Bendsneyder était le premier à descendre sous 2’08 avec un chrono de 2’07.955. Il précédait alors Migno de 0.3 et Martin de 0.5. Son coéquipier chez KTM Ajo Niccolo Antonelli pointait cinquième derrière Romano Fenati. Tatsuki Suzuki tombait dans le virage 2 sans gravité.
La « horde sauvage » sortait groupée des stands à 7 minutes du drapeau à damier. Le premier rookie Tony Arbolino pointait à une belle neuvième place pour la Sic58 Squadra Corse. Niccolo Antonelli tombait dans le virage 2 où le vent semblait poser des problèmes. Il percutait Atiratphuvapat et l’entraînait dans sa chute.
Bo Bendsneyder terminait la séance en tête devant Nicolo Bulega, bien remis de sa chute et Andrea Migno. Jules Danilo se classait vingt-deuxième.
Au classement combiné des deux séances, on remarque une belle distribution des premières places entre KTM et Honda, tandis que la première Mahindra pointe en 15e position, emmenée par Marco Bezzecchi pour le team CIP.
Résultats de la deuxième séance d’essais libres :
1- Bo Bendsneyder – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – 2’07.955
2- Nicolò Bulega – Sky Racing Team VR46 – KTM RC 250 GP – + 0.307
3- Andrea Migno – Sky Racing Team VR46 – KTM RC 250 GP – + 0.313
4- Niccolò Antonelli – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 0.521
5- Jorge Martin – Del Conca Gresini Moto3 – Honda NSF250RW – + 0.540
6- Romano Fenati – Marinelli Rivacold Snipers – Honda NSF250RW – + 0.567
7- Fabio Di Giannantonio – Del Conca Gresini Moto3 – Honda NSF250RW – + 0.705
8- Joan Mir – Leopard Racing – Honda NSF250RW – + 0.714
9- Aron Canet – Estrella Galicia 0,0 – Honda NSF250RW – + 0.781
10- John McPhee – British Talent Team – Honda NSF250RW – + 0.805
11- Philipp Öttl – Südmetall Schedl GP Racing – KTM RC 250 GP – + 0.808
12- Tony Arbolino – Sic 58 Squadra Corse – Honda NSF250RW – + 0.894
13- Juanfran Guevara – RBA BOÉ Racing Team – KTM RC 250 GP – + 0.898
14- Adam Norrodin – SIC Racing Team – Honda NSF250RW – + 0.905
15- Albert Arenas – Mahindra Motard Aspar – Mahindra MGP3O – + 1.054
16- Lorenzo Dalla Porta – Mahindra Motard Aspar – Mahindra MGP3O – + 1.126
17- Jakub Kornfeil – Peugeot MC SaxoPrint – Peugeot GP3-17 – + 1.174
18- Ayumu Sasaki – SIC Racing Team – Honda NSF250RW – + 1.212
19- Darryn Binder – Platinum Bay Real Estate – KTM RC 250 GP – + 1.311
20- Enea Bastianini – Estrella Galicia 0,0 – Honda NSF250RW – + 1.346
21- Tatsuki Suzuki – Sic 58 Squadra Corse – Honda NSF250RW – + 1.476
22- Jules Danilo – Marinelli Rivacold Snipers – Honda NSF250RW – + 1.574
23- Marcos Ramirez – Platinum Bay Real Estate – KTM RC 250 GP – + 1.619
24- Kaito Toba – Honda Team Asia – Honda NSF250RW – + 2.144
25- Maria Herrera – AGR Team – KTM RC 250 GP – + 2.229
26- Marco Bezzecchi – CIP – Mahindra MGP3O – + 2.252
27- Livio Loi – Leopard Racing – Honda NSF250RW – + 2.314
28- Manuel Pagliani – CIP – Mahindra MGP3O – + 2.371
29- Nakarin Atiratphuvapat – Honda Team Asia – Honda NSF250RW – + 3.111
30- Patrik Pulkkinen – Peugeot MC SaxoPrint – Peugeot GP3-17 – + 5.103
Chronos de référence :
Record des essais : 2’05.832 par Livio Loi (Honda) en 2016 (FP2)
Record du tour : 2’05.862 par Alexis Masbou (Honda) en 2014
Meilleure vitesse de pointe : 240,3 Km/h pour Bo Bendsneyder (KTM) en 2016
