Pour l’un des deux Grands Prix nationaux de Ducati, Lorenzo a joué crânement sa chance en attaquant à fond dès l’extinction des feux de départ. Il a creusé rapidement un gros écart, avant qu’une malencontreuse glissade ne vienne mettre fin à ses rêves de victoire. La tentative n’aura peut-être pas été couronnée de succès, mais Jorge aura montré sa volonté de bien faire.
Bien qu’il ait participé aux tests préliminaires sur le circuit de Misano, Lorenzo n’a pas connu une première journée d’essais libres très faste le vendredi. Avec la huitième position, il se retrouvait derrière les trois autres GP17 de Danilo Petrucci, Andrea Dovizioso et même Michele Pirro. Il améliorait un peu (de 0.2) le samedi matin, mais bouclait néanmoins les essais libres en septième position. L’essentiel était qu’il fut qualifié directement pour la Q2.
Les essais qualificatifs se déroulaient correctement, mais sans panache particulier, et Jorge réalisait le cinquième temps, ce qui lui valait de partir depuis le milieu de la deuxième ligne de la grille de départ, entre Cal Crutchlow et Johann Zarco. Lors du warm up, sur le mouillé, il s’octroyait le quatrième chrono.
C’est au départ de la course qu’il jaillit comme un diable de sa boîte, s’élançant comme une fusée pour sortir du premier virage à la première place. Il imprima alors un rythme extrêmement rapide, avec 0.221 d’avance sur le deuxième Marc Marquez à la fin du premier tour, 1.437 au troisième, 2.190 au quatrième, 3.411 au cinquième et 4.525 au sixième. Malheureusement l’histoire s’arrêtait là, quand la roue arrière de la Desmosedici de Jorge perdait soudain l’adhérence, avant d’en retrouver suffisamment pour l’envoyer en high side. Il n’était pas blessé, mais devait abandonner.
Pour Jorge Lorenzo, « Cette chute est vraiment dommage. La moto allait très bien et je roulais très calmement, sans prendre trop de risques, en essayant de bien gérer les pneus.
« Malheureusement, à un certain moment, j’ai perdu ma concentration en essayant de changer la cartographie vers une configuration électronique différente, j’ai utilisé le frein arrière d’une manière légèrement différente et ça a suffi pour provoquer un high side et me faire tomber.
« Je suis très déçu parce que je pense que j’aurais pu gagner la course avec beaucoup d’avance, mais au lieu de ça j’ai dû abandonner. Les courses sont comme ça cependant et vous devez accepter que ces choses arrivent. »
Classement du Grand Prix :
1- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V
2- Danilo Petrucci – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP – + 1.192
3- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 11.706
4- Maverick Vinales – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 16.559
5- Michele Pirro – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 19.499
6- Jack Miller – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V – + 24.882
7- Scott Redding – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP – + 33.872
8- Alex Rins – Team Suzuki ECSTAR – Suzuki GSX-RR – + 34.662
9- Jonas Folger – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 54.082
10- Bradley Smith – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 – + 57.964
11- Pol Espargaro – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 – + 1’00.440
12- Alvaro Bautista – Pull&Bear Aspar Team – Ducati Desmosedici GP – + 1’17.356
13- Cal Crutchlow – LCR Honda – Honda RC213V – + 1’35.588
14- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 1’38.857
15- Johann Zarco – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2’02.212
16- Loris Baz – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP à 1 tour
17- Karel Abraham – Pull&Bear Aspar Team – Ducati Desmosedici GP à 1 tour
Classement provisoire du Championnat du Monde :
1 Marc MARQUEZ-Honda 199 points
2 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 199
3 Maverick VIÑALES-Yamaha 183
4 Valentino ROSSI-Yamaha 157
5 Dani PEDROSA-Honda 150
6 Johann ZARCO-Yamaha 110
7 Danilo PETRUCCI-Ducati 95
8 Cal CRUTCHLOW-Honda 92
9 Jorge LORENZO-Ducati 90
10 Jonas FOLGER-Yamaha 84
11 Alvaro BAUTISTA-Ducati 62
12 Scott REDDING-Ducati 54
13 Jack MILLER-Honda 53
14 Aleix ESPARGARO-Aprilia 43
15 Loris BAZ-Ducati 39
16 Andrea IANNONE-Suzuki 33
17 Pol ESPARGARO-KTM 31
18 Karel ABRAHAM-Ducati 28
19 Alex RINS-Suzuki 27
20 Tito RABAT-Honda 27
21 Hector BARBERA-Ducati 23
22 Michele PIRRO-Ducati 18
