Dans le monde des courses, Öhlins est aux systèmes d’amortisseur ce qu’est Brembo au freinage. Pour cette année, la marque dorée et PFP France (distributeur français de l’accessoiriste) présentent la fourche FGR 250, la petite sœur de celle utilisée en Moto2.
A mi-chemin entre la FGR 301 (10 590 euros) et la FGRT avec
cartouche NIX30 non pressurisée (3 170 euros), la nouvelle fourche
se distingue du côté de la technologie faisant confiance au procédé
TTX (une jambe compression, une jambe détente) avec un système
pressurisé à l’aide de ressorts. Bien entendu cette FGR 250 est
réglable dans tous les sens.
Sans surprise une large gamme de ressorts est disponible pour
répondre à vos besoins. Faite pour une utilisation uniquement sur
circuit cette fourche universelle FGR 250 promet une amélioration
significative du comportement de votre moto avec des sensations de
pilotage comparables à celles du Moto2 et du Superbike.
Soulignons que les dimensions externes sont similaires à celles de
la FGR 301.
– Technologie TTX
– Réglage extérieur de la précharge du ressort
– Pressurisation interne par ressort
– Réduction des frictions
– Design des bas de fourche pour une optimisation des masses
– Longueur : 770 mm
– Course : 130 mm
– Différents settings disponibles
– Prix : 5 890 euros TTC
