Le Championnat du monde Superbike 2022 a fait sa rentrée des classes sur le Circuit de Nevers Magny-Cours après une pause estivale, 7e rendez-vous des 12 prévus cette saison.
Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) arrive avec 31 points d’avance sur le sextuple Champion du Monde Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) et 38 sur le Champion du Monde en titre Toprak Razgatlioğlu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK). Autant dire, rien !
Six rounds down. Six rounds to go.
The summer break is over. #WorldSBK is back.
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Dans les facteurs qui auront sans doute une influence dans la Nièvre, Álvaro Bautista, qui n’a jamais gagné à Magny-Cours et n’y est jamais monté sur le podium, espère que sa blessure à la main de Donington Park est de l’histoire ancienne, tandis que Jonathan Rea a déjà inscrit neuf victoires sur le tracé français et que Toprak Razgatlioğlu y a déjà écrit quelques hauts faits d’arme, dont ses deux victoires en courses longues l’an passé. Dans ces conditions, il est difficile de dire qui ressortira en tête du championnat dimanche soir…
Les locaux de l’étape, Loris Baz (Bonovo Action BMW) et Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing), occupent respectivement les 11e et 14e places du classement général, tandis que Christophe Ponsson fait son retour après blessure.
Ce matin en FP1, les 24 pilotes ont pu faire seulement trois tours sur une piste sèche avant que la pluie ne fasse son apparition, ne permettant pas d’essayer correctement les deux nouveaux pneus mis à leur disposition par Pirelli, un SC1 avant et un SCX arrière, alors que pour l’anecdote Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a réalisé le meilleur temps en 1’39.107.
Giorgio Barbier, Directeur Compétition Moto Pirelli : « À Magny-Cours, nous poursuivons notre travail de développement, tout en garantissant toujours aux pilotes de pouvoir choisir des solutions standard ou celles qu’ils connaissent déjà très bien. Les nouveaux pneus que nous apportons ici sont en fait le résultat du feedback reçu par rapport aux solutions précédentes déjà testées dans d’autres manches, mais aussi d’autres nouveaux choix. Dans le cas de la nouvelle option SCX arrière, par exemple, nous avons essayé de combiner en un seul pneu des caractéristiques que les pilotes avaient appréciées dans les deux solutions testées en juillet à Misano. Le nouveau soft avant va plutôt dans le sens d’offrir un pneu encore plus souple et donc capable de garantir une plus grande adhérence, pour équilibrer les options arrière plus souples. S’il ne pleut pas, ce qui n’est jamais exclu à Magny-Cours, nous pourrons vérifier les progrès réalisés. Il sera également intéressant de suivre les performances des wildcards issus du Championnat de France et qui, à cette occasion, auront l’opportunité de mieux connaître nos pneumatiques. »
21° au sol sur une piste mouillée, mais surtout 21° dans l’air avec un très fort vent, telles sont les conditions que les pilotes vont devoir affronter pendant 45 minutes, et seuls une petite poignée de pilotes dont Loris Baz sortent pour faire un tour à l’extinction des feux rouges.
#WorldSBK heads out for FP2 in another wet practice! 👀
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Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) se porte toutefois en haut du tableau avant que Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) le détrône en 1’56.613.
Au bout d’un quart d’heure, alors que les chronos descendent doucement, Álvaro Bautista impose un 1’53.970 égalé au millième près par Garrett Gerloff !
Points leader Bautista heads out 🏍 💨#FRAWorldSBK 🇫🇷 pic.twitter.com/E3hhk4MaG1
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Le pilote Ducati poursuit son effort en 1’53.455 tandis que Lucas Mahias et Loris Baz sont alors respectivement 7e et 8e.
Garrett Gerloff part à la faute au virage #12 sans gravité.
A la mi-séance, Axel Bassani (Motocorsa Racing) en 1″51.658 précède Alex Lowes, Jonathan Rea, Alvaro Bautista et Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) quand les drapeaux rouges sont de sortie pour ramasser des débris laissés par Garrett Gerloff sur la piste. Toprak Razgatlioğlu n’est que 18e à près de 5 secondes.
We're loving these clear visor shots! 👀#FRAWorldSBK 🇫🇷 pic.twitter.com/ZfdLZBeZFw
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La piste s’assèche progressivement mais ne laisse pas d’espoir à une éventuelle utilisation des slicks. Axel Bassani améliore toutefois en 1’51.084, mais, à 14 minutes de la fermeture de la piste, Jonathan Rea impose un 1’50.504.
Now it's Rea who finds half a second to go top! 💥#FRAWorldSBK 🇫🇷 pic.twitter.com/gf4Cl8cee0
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3 minutes plus tard Álvaro Bautista perd le contrôle de sa Ducati au freinage et tape assez violemment le sol avec sa tête. L’Espagnol repart néanmoins immédiatement.
A 7 minutes du baissé du drapeau, Toprak Razgatlioğlu remonte à la 5e position, devant Iker Lecuona (Team HRC) et Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) qui fait son retour.
Dans les tout derniers instants, Álvaro Bautista produira un nouvel effort mais ne pourra faire mieux que de progresser de a 6e à la 4e position.
🫣 Rea's Kawasaki twitching like a…Superbike on wet tyres 😅#FRAWorldSBK 🇫🇷 pic.twitter.com/bw17EwZYyr
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Séance globalement plus lente que ce matin, et tout se jouera probablement en FP3…
Résultats de la FP2 Superbike à Magny-Cours :
Résultats combinés FP1/FP2 Superbike à Magny-Cours :
Crédit classement : WorldSBK.com
