WSBK Superbike Portugal Qualification Superpole : Jonathan Rea assomme Toprak Razgatlioğlu avec sa 40e Superpole

Étonnant Jonathan Rea à Portimao : il écrase la tête et éteint les espoirs de Toprak Razgatlioğlu. Álvaro Bautista relégué au quatrième rang.

Paolo Gozzi / Corsedimoto.com

 

Mais d’où sort Jonathan Rea ?
Son rival Toprak Razgatlioğlu avait pulvérisé le record de Portimao dès la première tentative, franchissant la barre des 1’40 ». Cela ressemblait à une Superpole hypothéquée par la Yamaha turque, qui était également très rapide dans les deux séances précédentes, en préparation des trois défis portugais. Au lieu de cela, lors de la dernière tentative, le Cannibale a tiré un 1’39″610, six dixièmes sous le temps de la pole d’il y a un an réalisée par Toprak. Une performance incroyable, réalisée sur le pneu de course SCX. A cette occasion, Pirelli n’a pas apporté les SCQ plus tendres, sinon qui sait où ils seraient allés….

 

 

« Seule la course compte »
Toprak Razgatlioğlu a concédé 162 millièmes et a immédiatement mis les points sur les « i » : « Seule la course compte… ». Oui, il y aura 20 tours chauds car les deux poursuivants ont l’occasion de remonter au classement du Championnat du Monde, qui après Barcelone pend au nez de Ducati. Álvaro Bautista a un trésor en poche : 59 points sur Toprak Razgatlioğlu, 67 sur Jonathan Rea. Mais dans la course 1 (et surtout dans le sprint de dimanche matin…) il devra partir de la troisième ligne : son tour le plus rapide a été annulé à cause d’un drapeau jaune au virage 1.

 

 

Les autres Ducati partent aussi de l’arrière
Álvaro Bautista, sans la pénalité, aurait encore été proche de ses rivaux directs, tandis que la séance de qualification de Michael Rinaldi, seulement onzième, n’a pas été brillante. La panne de moteur lors de la FP3 le matin a créé des problèmes dans la gestion du week-end par le pilote de Rimini. Milieu de grille (quatorzième position) pour Axel Bassani.

 

 

Première course à 15 heures
Le spectacle commencera à 15h00 (heure italienne) à Portimão avec la course 1 : Il y a 20 tours à parcourir. La gestion des pneus sera donc cruciale : Ici, Pirelli ne fournit pas le SCX arrière. Dans la course, il faudra décider si l’on monte le SC0 standard ou le SC0 évolution, marqué B0624.

 

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Paolo Gozzi