La conférence en prélude au Grand Prix MotoGP de Saint-marin et de la Riviera de Rimini a accueilli à Misano Jorge Martin (Aprilia Racing), Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) et Marco Bezzecchi (Aprilia Racing, les trois premiers du championnat, séparés par seulement 24 points.

Jorge Martin en possède 19 d’avance, ce qui est
peu au regard des 333 encore disponibles.
Il en est bien conscient et s’en explique…
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
🎤 Bien, mesdames et
messieurs, bienvenue au Grand Prix Red Bull de Saint-Marin et de la
Riviera de Rimini, pour la conférence de presse pré-événement avant
la 14e manche, ici sur un Misano World Circuit Marco Simoncelli qui
est, pour le moment, très humide. Nous entrons dans la période la
plus chargée et la plus intense du Championnat du Monde. La lutte
pour le titre devient passionnante, puisque les trois premiers
pilotes ne sont séparés que par 24 points. Ces trois pilotes sont
avec nous ici cet après-midi, à commencer par Jorge Martín,
d’Aprilia Racing.
Jorge est en tête du classement avec 19 points d’avance. Il
avait remporté ici le Sprint et le Grand Prix depuis la pole
position en 2023.
Pour le Ducati Lenovo Team, Marc Márquez, désormais
deuxième du Championnat du Monde après son doublé victorieux lors
de la dernière manche en Aragon. Il compte six victoires en MotoGP
ici à Misano, dont la plus récente l’année dernière, en
2025.
Et pour compléter notre groupe aujourd’hui, un autre pilote
représentant Aprilia Racing, Marco Bezzecchi. Marco est
troisième du Championnat du Monde et a terminé troisième lors des
deux dernières courses Sprint et des deux derniers Grands Prix. Il
avait remporté le Sprint ici à Misano l’année dernière et terminé
deuxième du Grand Prix.
Messieurs, bienvenue à tous les trois !
🎤 Je vais commencer
cette conférence de presse avec vous, Jorge. L’Aragon a été un bon
week-end, même si vous en voulez toujours davantage. Vous avez un
très bon bilan à Misano et l’année dernière, Marco a également
montré à quel point le potentiel de l’Aprilia était élevé ici.
Est-ce donc un week-end que vous abordez en pensant que votre
potentiel pourrait être davantage comparable à celui de Silverstone
et que vous pourrez vous battre pour la victoire ?
Jorge Martín : « Oui, bon, Aragon n’a pas été un
week-end exceptionnel, mais j’espère vraiment qu’ici nous pourrons
rebondir. C’est assurément un circuit que j’ai apprécié par le
passé.
L’Aprilia a également gagné ici la saison dernière dans le Sprint
avec Marco et ils étaient compétitifs. Mais Marc a aussi gagné ici,
donc je pense que le niveau est toujours extrêmement élevé à
Misano. Tout le monde est très rapide, mais je me sens prêt.
Nous travaillons beaucoup pour essayer de retrouver de la vitesse
et j’espère pouvoir à nouveau me battre avec les hommes de tête.
»
🎤 Malheureusement, Ai Ogura
est de nouveau absent ce week-end, le pilote japonais ayant été
déclaré inapte en raison des problèmes persistants liés à sa
fracture du pouce gauche.
Raul Fernandez et
Fabio Di Giannantonio ont également perdu des points importants au
Championnat du Monde lors de la dernière manche en
Aragon.
Jorge, considérez-vous désormais qu’il
s’agit d’une lutte à trois pour le Championnat du Monde ?
Voyez-vous maintenant Marc et Marco comme vos principales menaces
?
« Oui, je pense qu’au cours de l’année, beaucoup de
pilotes connaissent des hauts et des bas. Il reste encore une
longue saison, mais oui, il semble que nous ayons pris un peu
d’avance.
Je ne me sens toujours pas à 100 %. Il y a certaines courses où je
me sens très fort, et d’autres où je rencontre des difficultés.
Donc je dois vraiment bien comprendre cela si je veux continuer à
me battre pour ce championnat.
Mais oui, je pense qu’il y a plusieurs courses à venir qui me
conviennent vraiment bien. »
🎤 19 points
d’avance, et seulement 24 points séparent vous trois. On a
l’impression que cela pourrait se jouer jusqu’à la dernière course
à Valence…
Comment vous situez-vous dans cette lutte, Jorge ?
Avez-vous le sentiment d’être le favori ? Vous voyez-vous plutôt
comme un outsider ? Comment abordez-vous cette dernière partie de
la saison ?
« Oui, je pense que je n’ai jamais été le favori. Je n’ai pas
encore le sentiment d’avoir suffisamment de vitesse pour me battre
pour la victoire chaque week-end. Je dois continuer à
progresser.
Bien sûr, nous sommes tous ici pour
gagner. Ça, c’est certain, nous le savons.
Je vais
essayer de continuer à travailler pour retrouver la vitesse de ces
gars-là, parce qu’en ce moment, j’ai le sentiment d’être un peu en
retrait. Pendant les essais, je perds toujours trois ou quatre
dixièmes.
Donc je ne suis pas encore à mon meilleur niveau, mais croyez-moi,
je travaille dur pour retrouver la vitesse nécessaire afin
d’essayer de me battre avec eux pour remporter le titre !
Mais ce sera difficile. Gagner n’est pas quelque chose de
facile. Donc oui, nous verrons au fil de la saison. »
🎤 Qui est le plus
dangereux pour vous ce week-end : Marc ou Marco ?
« Je ne sais pas, nous verrons au fil du week-end. Je pense qu’ils
sont tous les deux très forts.
Marc a gagné en Aragon de manière incroyable : par rapport à moi,
l’écart était important. Marco dispute sa course à domicile, donc
je pense qu’ils sont tous les deux à un très haut niveau.
Et l’année dernière, ici, je n’étais pas particulièrement
compétitif, donc nous verrons. »
🎤 Jorge et Bez, vous savez vous aussi parfaitement ce que c’est. Vous êtes en train de le vivre actuellement, Marco par exemple, ce que cela fait de ne pas être à 100 %, ou lorsque votre 100 % n’est plus ce qu’il était auparavant ?

Quelle a été votre première réaction lorsque vous avez
vu la photo de Marc ?
« Oui, je l’ai vue sur Instagram, et bien sûr vous voyez l’impact
de l’image, mais notre sport est comme ça. Nous avons tous des
choses différentes.
Je ne sais pas exactement ce qu’a Marc. Je ne sais pas à quel
point cela l’affecte. Je pense que nous avons tous des douleurs…
Enfin, pas tous, mais je parle pour moi : j’ai moi aussi quelques
problèmes. Mais c’est notre sport. Nous l’aimons avec tout cela, et
c’est pour cette raison, je pense, que nous continuons à nous
battre. »
🎤 Une question pour
les trois pilotes, parce que vous avez tous connu de graves
blessures ces dernières années ou ces derniers mois. À quel
point est-il difficile de remonter sur une moto pour la première
fois après une grosse chute qui vous a beaucoup coûté, et où
trouvez-vous la confiance nécessaire ?
« Je pense que
la confiance vient de la préparation. Quand vous remontez sur une
moto, c’est parce que vous vous sentez prêt à remonter sur une
moto.
Parfois, nous ne sommes pas vraiment prêts parce que nous sommes
toujours pressés de revenir. Et ce que j’ai appris, c’est que
parfois, il vaut mieux attendre un peu plus et être mieux préparé.
C’est comme ça que vous retrouvez de la confiance.
Et généralement, quand nous remontons sur une moto, ce n’est pas
directement sur la MotoGP. Nous nous entraînons un peu avant de
revenir. Il y a moins de pression, vous pouvez moins pousser, et
tout est plus facile.
Donc oui, je pense qu’il est important de laisser au corps
suffisamment de temps pour revenir. »
🎤 Jorge, sur les
derniers circuits que vous avez visités, vous n’y aviez pas roulé
avec Aprilia l’année dernière. Évidemment, ce week-end, la
situation est différente. Je me demandais : mentalement, en quoi
cela change-t-il votre vendredi ? Est-ce que cela vous donne un
petit avantage de savoir que vous avez déjà une certaine expérience
ici avec l’Aprilia ?
« Oui, je ne sais pas vraiment
exactement, parce qu’il y a des courses où j’étais déjà venu
l’année dernière, comme Brno, et où j’ai beaucoup souffert. J’étais
moins performant que la saison précédente, donc je ne sais pas
vraiment.
Bien sûr, j’ai une bonne base pour commencer. C’est important.
Je connais beaucoup mieux la moto. C’est bien plus important
que le fait d’avoir déjà roulé ici ou non. Donc je me sens en
confiance.
Je pense que ce circuit offre normalement beaucoup plus d’adhérence
que l’Aragon ou que d’autres pistes où j’ai eu des difficultés.
Donc c’est un bon point pour mon style de pilotage et pour la moto.
Mais oui, demain, dès que je prendrai la piste, je comprendrai,
j’analyserai, puis je commencerai à travailler.
Mais oui, j’espère que mon style conviendra mieux ici que lors
d’autres courses. »
🎤 Pouvez-vous
décrire votre moto en un seul mot ?
« Une lionne. Il y a un lion dessus, alors disons une lionne. »
Classement MotoGP avant Misano :
| Pos. | Pilote | Nat. | Équipe | Points | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jorge Martin | SPA | Aprilia Racing (RS-GP26) | 256 | Leader |
| 2 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP26) | 237 | -19 |
| 3 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP26) | 232 | -24 |
| 4 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP26) | 208 | -48 |
| 5 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | 203 | -53 |
| 6 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | 189 | -67 |
| 7 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | 186 | -70 |
| 8 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP26) | 143 | -113 |
| 9 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) | 128 | -128 |
| 10 | Fermin Aldeguer | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP25) | 90 | -166 |
| 11 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | 88 | -168 |
| 12 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | 84 | -172 |
| 13 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | 78 | -178 |
| 14 | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR (RC213V) | 64 | -192 |
| 15 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Energy Yamaha (YZR-M1) | 55 | -201 |
| 16 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | 53 | -203 |
| 17 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) | 36 | -220 |
| 18 | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | 33 | -223 |
| 19 | Jack Miller | AUS | Prima Pramac Yamaha (YZR-M1) | 28 | -228 |
| 20 | Alex Rins | SPA | Monster Energy Yamaha (YZR-M1) | 24 | -232 |
| 21 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Prima Pramac Yamaha (YZR-M1) | 14 | -242 |
| 22 | Maverick Viñales | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | 10 | -246 |
| 23 | Iker Lecuona | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP25) | 9 | -247 |
| 24 | Augusto Fernandez | SPA | Yamaha (YZR-M1) | 6 | -250 |
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