C’est en leader que Maverick Viñales a quitté le premier terrain d’entrainement du MotoGP en vue de 2020 qu’était le tracé Ricardo Tormo. Un bon chrono avec une Yamaha version 2020 devant deux autres M1, mais satellites et donc de 2019. Valentino Rossi est plus loin, mais il partage le même bon sentiment que l’Espagnol. Cependant, s’il y a du mieux, on peut encore progresser et Viñales envoie un message aux ingénieurs d’Iwata…
La prochaine Yamaha sera-t-elle celle qui fidélisera Viñales et convaincra Rossi de remettre ça au-delà de 2020 ? Il est encore trop tôt pour le dire, mais la marque aux trois diapasons n’a apparemment pas perdu son temps. Sur ces essais de Valence, celui qui a fini le dernier championnat sur le podium commente : « nos temps au tour étaient au même niveau qu’auparavant. Bien sûr, nous devons nous améliorer, mais les présages sont bons. Nous avons maintenant plus de puissance motrice, mais pas encore assez. Nos adversaires sont loin devant nous. Il nous manque encore de la vitesse de pointe. Il nous faut 8 km/h de plus. »
Il justifie ainsi sa requête : « je suis resté plusieurs fois dans le sillage des meilleurs, car nous pouvons maintenant beaucoup mieux suivre le rythme. Le nouveau moteur est très similaire au précédent. Les performances dans la plage des bas régimes peuvent être maintenues, car nous avons également beaucoup de traction. Pour le haut régime, Yamaha doit continuer à se développer. C’est pourquoi nous avons collecté autant de données que possible à Valence. »
L’Espagnol poursuit : « si la moto fonctionne bien à Valence, elle marche normalement partout. Mais il faut aussi voir que l’adhérence était fantastique. Lors du prochain test à Jerez, ce sera moins le cas. Nous verrons où nous en sommes. Je vois un potentiel. Nous devons simplement comprendre comment nous pouvons en tirer le meilleur parti. À la fin de la saison dernière, j’avais peut-être la meilleure moto depuis que je suis chez Yamaha. Il sera difficile d’améliorer le châssis. Un moteur plus rapide nous aidera certainement davantage. »
MotoGP Valencia Test J2 : chronos
| 1 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha M1 | 1:29.849 | ||
| 2 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha M1 | 1:30.013 | 0.164 | 0.164 |
| 3 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha M1 | 1:30.114 | 0.265 | 0.101 |
| 4 | 35 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 1:30.316 | 0.467 | 0.202 |
| 5 | 36 | Joan Mir | Suzuki GSX-RR | 1:30.427 | 0.578 | 0.111 |
| 6 | 42 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 1:30.503 | 0.654 | 0.076 |
| 7 | 93 | Marc Márquez | Honda RC213V | 1:30.556 | 0.707 | 0.053 |
| 8 | 44 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 1:30.685 | 0.836 | 0.129 |
| 9 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha M1 | 1:30.781 | 0.932 | 0.096 |
| 10 | 43 | Jack Miller | Ducati GP20 | 1:30.854 | 1.005 | 0.073 |
| 11 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati GP20 | 1:31.143 | 1.294 | 0.289 |
| 12 | 53 | Tito Rabat | Ducati GP19 | 1:31.258 | 1.409 | 0.115 |
| 13 | 51 | Michele Pirro | Ducati GP20 | 1:31.424 | 1.575 | 0.166 |
| 14 | 26 | Dani Pedrosa | KTM RC16 | 1:31.470 | 1.621 | 0.046 |
| 15 | 27 | Iker Lecuona | KTM RC16 | 1:31.515 | 1.666 | 0.045 |
| 16 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 1:31.526 | 1.677 | 0.011 |
| 17 | 17 | Karel Abraham | Ducati GP19 | 1:31.597 | 1.748 | 0.071 |
| 18 | 6 | Stefan Bradl | Honda RC213V | 1:31.657 | 1.808 | 0.060 |
| 19 | 29 | Andrea Iannone | Aprilia RS-GP | 1:31.800 | 1.951 | 0.143 |
| 20 | 73 | Álex Márquez | Honda RC213V | 1:32.235 | 2.386 | 0.435 |
| 21 | 38 | Bradley Smith | Aprilia RS-GP | 1:32.249 | 2.400 | 0.014 |
| 22 | 33 | Brad Binder | KTM RC16 | 1:32.367 | 2.518 | 0.118 |
