Avant tout, par rapport à la saison dernière, on peut remarquer que les courbes ont cette année tendance à être plus resserrées. Nivellement par le haut ou par le bas, il est pour le moment difficile de répondre à cette question.
Toujours est-il que pendant la moitié de la course, tous les pilotes de tête ont eu sensiblement le même rythme et ce n’est que vers le 13e tour que l’on voit Johann Zarco et Cal Crutchlow commencer à ralentir alors qu’à l’inverse, Marc Márquez révèle son vrai potentiel et creuse l’écart avec la concurrence.
Juste derrière, le renoncement de Dani Pedrosa face à Valentino Rossi à partir du 19e tour et bien visible, tandis que Cal Crutchlow parvient à passer Johann Zarco au 20e tour, avec un rythme que le pilote français retrouvera au passage suivant, montrant ainsi que ce dépassement ne s’est pas fait seulement à l’usure des pneus…
