#DutchGP MotoGP Course: Rossi puissance dix, Vinales à terre, Dovizioso leader du championnat

Depuis 2016, le Grand Prix des Pays-Bas était rentré dans le rang des traditions en se déroulant enfin un dimanche, et non plus un samedi, comme depuis… 1949. Mais cette édition à Assen était encore une exception avec un départ des hostilités fixées non pas à 14h00, mais à 13h00. Une différence d’horaire qui ne devait pas changer grand-chose en soi. Mais face à une météo versatile, chaque minute pouvait compter… Johann Zarco était l’homme d’une pole-position conquise par des conditions délicates. Qu’allait donc nous réserver le Français pour sa huitième apparition parmi l’élite ?  

Avant de répondre, voici l’état de la situation au moment où les pilotes s’installaient sur la grille de départ…

#DutchGP MotoGP	2016	2017
FP1	1’34.349 Andrea Iannone (voir ici)	1’34.680 Danilo Petrucci (voir ici)
FP2	1’33.591 Andrea Iannone (voir ici)	1’33.130 Maverick Vinales (voir ici)
FP3	1’33.308 Andrea Dovizioso (voir ici)	1’46.441 Scott Redding (voir ici)
FP4	1’48.628 Marc Marquez (voir ici)	1’44.925 Johann Zarco (voir ici)
Q1	1’48.482 Pol Espargaro (voir ici)	1’46.926 Scott Redding (voir ici)
Q2	1’45.246 Andrea Dovizioso (voir ici)	1’46.141 Johann Zarco (voir ici)
Warm up	1’34.638 Andrea Iannone (voir ici)	1’51.203 Jack Miller
Course	Miller, Marquez, Redding (voir ici et ici)
Record	1’32.627 Rossi 2015

Quant aux événements depuis l’entame de cette saison, voici la piqûre de rappel…

 

La chose essentielle de ce dimanche était le point météo. Une piste portée à 26°, un public chouchouté à 19°, tout irait pour le mieux sans un ciel menaçant et un vent pouvant tout aussi bien favoriser la sortie du soleil qu’inviter de vilains nuages avides de se soulager sur le bitume d’Assen. Mais au moment de prendre sa place sur son plot de départ, l’asphalte batave demeurait sec.

Zarco partait avec un couple de soft et il était le seul à tenter ce pari. Marquez était équipé comme Petrucci en deux médiums et Rossi prenait un medium avant et un dur arrière. Folger était en medium et soft. La monte majoritaire était en full medium pour les 26 tours de course.

Au départ le double Champion du Monde résistait à Marquez pour prendre les commandes et Rossi prenait la troosième position. Folger et Pedrosa loupaient leur envol. Vinales était dixième derrière Iannone, Dovizioso septième.

Zarco utilisait à plein ses bottes de sept lieues pour s’aménager une petite avant sur l’officiel Honda. Petrucci menait le peloton derrière le trio de tête, contenant Bautista et Redding tandis que Dovizioso frappait déjà à la porte du top5. Vinales se faisait passer par Crutchlow… Quant à Marquez, il ne ménageait pas ses efforts…

Après cinq tours, on assistait à un festival Iannone, remonté septième sur une Suzuki en médiums. Zarco tenait bon mais tant Marquez que Rossi et Petrucci étaient des plus menaçants. Trois tours plus tard, c’est Vinales qui montait en puissance pour se présenter septième, mais déjà à trois secondes du pilotes Tech3 toujours en tête. Sam Lowes ouvrait la liste des chutes. Il était quinzième et donc dans les points. Il était imité par Jonas Folger qui mettait ainsi un terme à une régularité qui l’avait amenée à être dans les points à toutes les courses jusque-là.

Des accidents qui ne perturbaient pas un Rossi qui portait l’estocade sur Marc Marquez pour mieux se lancer à l’assaut de la Yamaha satellite pilotée par celui qui aimerait bien le remplacer en 2019… Une affaire réglée au tour d’après, mais pas sans mal. Une fois le dépassement fait, Rossi ouvrait un peu la porte dans laquelle s’engouffrait Zarco. Mais le Doctor lui claquait la porte au nez, allant jusqu’au contact. La monnaie d’Austin ?

A peine remis de nos émotions, on voyait Vinales chuter et perdre ainsi la tête du championnat.

Car Dovizioso était toujours cinquième et sur un rythme infernal.

En tête, on s’organisait un duel entre Rossi et Marquez, sous les yeux de Petrucci et Zarco, dont les pneus donnaient des signes de faiblesse à dix tours du but. Mais pas ceux de Petrucci qui prenait le meilleur sur Marquez !

Une bonne forme des Ducati que la remontée de Dovizioso confirmait. Un danger que Rossi décidait de se préserver en forçant l’allure et se ménager une avance de 1s5 sur son compatriote de chez Pramac. Bautista chutait alors qu’il était sixième.

A neuf tours du but, le drapeau blanc était agité pour un changement possible de moto car la pluie s’invitait. Pas de quoi refroidir Dovizioso qui prenait le meilleur sur Marquez alors que Petrucci était un danger imminent pour Rossi. Zarco rentrait au stand pour prendre sa seconde moto. Barbera l’imitait.

Qu’allait décider le ciel ? Une question qui n’effleurait pas Dovizioso, impérial, qui mettait au pas Petrucci qui rendait la pareille deux virages plus tard. Lorenzo rentrait pour changer de machine. A sept tours de la décision.

Encore cinq tours et Petrucci passait Rossi pour prendre les commandes d’un Grand Prix. Une première dans sa carrière. Dovizioso élargissait, laissant passer Marquez. Mais Rossi n’avait pas l’intention de laisser la Ducati Pramac tranquille et il reprenait l’avantage à trois tours du but. DesmoDovi faisait de même sur Marquez. Crutchlow était cinquième et la pluie se rappelait au souvenir de tous !

Zarco prenait une pénalité pour vitesse excessive dans les stands en revenant prendre sa moto.  La victoire allait se jouer entre Rossi et Petrucci. Quant à la troisième marche du podium, c’était très indécis avec le retour du pilote LCR… Sous le drapeau à damiers, Rossi raflait la mise, sa dixième à Assen, devant Petrucci, Marquez d’un rien devant Crutchlow et Dovizioso, nouveau leader du championnat. Miller est sixième Baz huitième derrière Abraham et devant Iannone. Les perdants sont Pedrosa, treizième devant Zarco, et Lorenzo quinzième.

#DutchGP MotoGP Course: Classement

1. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 41.149s
2. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 41m 41.212s
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 46.350s
4. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 41m 46.392s
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 41m 46.476s
6. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 42m 4.539s
7. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 42m 18.131s
8. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 42m 18.207s
9. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 42m 18.315s
10. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 42m 43.078s
11. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 42m 50.533s
12. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 42m 51.270s
13. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 42m 51.493s
14. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 43m 16.804s
15. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) +1 lap
16. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) +1 lap
17. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* +1 lap
Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) DNF
Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) DNF
Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) DNF
Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) DNF
Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* DNF
Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* DNF