मोटोजीपी मलेशिया क्वालीफाइंग लाइव: जॉर्ज मार्टिन, बगानिया गिरे लेकिन घायल क्वार्टारो को कोई फायदा नहीं हुआ

मोटोजीपी श्रेणी में मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स के तीसरे मुफ्त अभ्यास सत्र में जॉर्ज मार्टिन सबसे तेज़ थे, 19 विश्व चैम्पियनशिप का 2022वां और अंतिम दौर। किसी भी समय सर्किट पर अज्ञात बारिश होने के लिए तैयार होने के साथ, सभी ड्राइवर तुरंत समय देखने के लिए ट्रैक पर गया, लेकिन यातायात और पीले झंडों के कारण वास्तविक क्वालीफाइंग सिमुलेशन में मुख्य आकर्षण केवल सत्र के अंत में आया।

अंत में, जॉर्ज मार्टिन घड़ी को 2'1 से आगे रोककर Q58.583 में प्रवेश के लिए निर्णायक सत्र जीता मार्को बेज़ेकची (मूनी वीआर46) 0.189 सेकेंड के लिए और मवरिक वीनलेस 0.213s के लिए. मूनी VR46 टीम का दूसरा ड्राइवर, लुका मारिनी, आगे चौथे सर्वोत्तम समय के साथ बंद हुआ जोन मीर et एनिया बास्तियानिनि. के लिए सातवीं बाजी फैबियो क्वाटरारो जो आगे है एलेक्स रिंस et Aleix एस्पारगारो. फ्रेंको मॉर्बिडेली शीर्ष दस को पूरा करता है। हालाँकि, इटालियन-ब्राज़ीलियाई ड्राइवर प्रक्षेप पथ को धीमा करने और शुरू में बाधा डालने के अस्पष्ट आचरण के दो अवसरों पर नायक था क्वार्टारो तो बगनाइयासहित कई वाहन चालकों की गोद बर्बाद कर दी मार्क मार्केज़. फिर उन्हें दौड़ के लिए डबल लॉन्ग लैप पेनल्टी से दंडित किया गया।

फ्रांसेस्को बगनाइया सौभाग्य से बिना किसी परिणाम के एक दुर्घटना का नायक था, लेकिन जिसने उसे Q2 में प्रवेश करने से रोक दिया। पीडमोंटेसी ड्राइवर ने ग्यारहवें सत्र को बिल्कुल उसी समय समाप्त कर दिया Morbidely, लेकिन दूसरा व्यक्तिगत सर्वोत्तम समय ड्राइवर की गारंटी देता है यामाहा आधिकारिक डुकाटी के विपरीत Q2 में सीधा प्रवेश, जिसे Q1 के जाल से गुजरना होगा जोहान ज़ारको, मार्क मार्केज़ et जैक मिलर, दूसरों के बीच में।

मलेशिया में ये मोटोजीपी योग्यताएं हमारे लिए क्या मायने रखेंगी? इसे जानने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

मोटोजीपी सेपांग™	2019	2022
FP1	1'59.027 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)	1'59.749 ब्रैड बाइंडर (यहाँ देखें)
FP2	1'58.576 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)	2'05.710 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)
FP3	1'58.761 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)	1'58.583 जॉर्ज मार्टिन (यहाँ देखें)
FP4	1'59.600 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)	1'59.925 मार्को बेज़ेची
Q1	1'59.216 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)	1'58.645 पेको बगनिया
Q2	1'58.303 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)	1'57.790 जॉर्ज मार्टिन
जोश में आना	1'59.516 जोन मीर (यहाँ देखें)
कोर्स	विनालेस, मार्केज़, डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'57.790 जॉर्ज मार्टिन (2022)

आज सुबह की खबर है...

याद रखें कि शो की शुरुआत Q1 से होती है शीर्ष दो ड्राइवर संयुक्त स्टैंडिंग में शीर्ष दस के साथ पोल के लिए प्रतिस्पर्धा करने के अवसर के साथ Q2 में आगे बढ़ेंगे।

अभी भी बारिश की संभावना नहीं है, क्वालीफाइंग में भी सूखा ही रहेगा। हालाँकि, सेपांग आकाश के ऊपर अभी भी बहुत सारे बादल मंडरा रहे हैं, सूरज कभी-कभार ही दिखाई देता है। हालाँकि, डामर 46 डिग्री तक गर्म हो गया। साथ ही, हवा का तापमान 34 डिग्री है, यही वजह है कि मोटोजीपी सितारे पसीने से तरबतर सत्र के लिए तैयार हैं।

चलो चलते हैं!

बगनाइया 1'58.895 में पेलोटन का नेतृत्व करता है। मार्क मार्केज़, पोल एस्पारगारो et चक्कीवाला इसके मद्देनजर बारीकी से पालन करें। इस बीच, यामाहा पिट्स का कहना है कि बारिश होने वाली है. इसमें कोई आश्चर्य नहीं कि ड्राइवरों ने बिना समय बर्बाद किए और लैप टाइम रिकॉर्ड करने के लिए तुरंत ट्रैक पर चले गए।

बगनाइया 1:58.645 मिनट का सर्वोत्तम स्पष्ट समय प्राप्त किया! चक्कीवाला दूसरे स्थान पर है, उसके बाद कैल क्रचलो, ब्रैड बाइंडर et पोल एस्परगारो. डैरिन बाइंडर 12 बजे गिरना।

रेमी गार्डनर मोड़ 8 पर दुर्घटना। 5 मिनट बचे हैं। स्थिति पर एक नजर, क्योंकि ड्राइवरों को टायर बदलने के लिए गड्ढों में रोका जाता है।

गैरेज में डुकाटी, वे दूसरे नरम टायर का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं बगनाइया या उसे Q2 के लिए स्वतंत्र छोड़ दें। अब सबसे "खतरनाक" पायलट है जिल्दसाज़, लेकिन इसे एक सेकंड के 7 दसवें हिस्से से खिसक जाना चाहिए। बगनाइया एक नए सॉफ्टवेयर के साथ ट्रैक पर, डुकाटी में वे इस Q1 को पास करना सुनिश्चित करना चाहते हैं।

एलेक्स मार्केज़ गिरना, चक्कीवाला सीधे गोली मारता है और फिर काफी हिंसक तरीके से गिरता है।

बगनाइया बॉक्स में वापस बुलाया जाता है. वह Q2 में चला जाता है मार्क मार्केज़ जिसका खुलासा अंतिम सेकंड में हुआ.

ब्रैड बाइंडर सबसे पहले हटाया गया है. जोहान ज़ारको सत्र में केवल आठवां है।

मलेशिया में Q2 पर! क्वार्टारो निश्चित रूप से उसके बाएँ हाथ में चोट लगी है जिसकी अंगुलियों पर पट्टी बंधी हुई थी। योग्यता के अंत में, क्वार्टारो अपने बाएं हाथ की स्थिति की जांच करने के लिए डॉ. एंजेल चार्टे के पास जाएंगे।

क्वार्टारो दूसरों की तरह ट्रैक पर. पेको के पास एक नरम टायर है जिसका उपयोग उसने Q1 में केवल एक लैप के लिए किया था।

मार्टिन के ट्रैक रिकॉर्ड के अनुसार, स्पैनियार्ड सभी से आगे है 1:58.021 के साथ विश्व।

सभी सवार सड़क पर हैं, सभी ने आगे एक मध्यम टायर और पीछे एक नरम टायर लगाया है। बगनाइया et मार्क्वेज़ प्रयुक्त सॉफ़्टवेयर का उपयोग करें, हर कोई नया सॉफ़्टवेयर उपयोग करता है। क्वार्टारो, 11वाँ है।

सभी ड्राइवर टायर बदलने के लिए गड्ढों में रुके, अब यह देखना दिलचस्प होगा कि बाहर निकलने पर ड्राइवर कैसा व्यवहार करते हैं। निश्चित ही कोई पीछे जाने की कोशिश करेगा बगनाइया, जो अब एक नया सॉफ़्टवेयर जारी करेगा, अंतिम सॉफ़्टवेयर जो Q1 के बाद उपलब्ध रहेगा। इस बीच, पेको छठे स्थान पर है।

बगनाइया जाने वाले पहले पायलट हैं, मार्क मार्केज़ तुरंत इटालियन के पिछले पहिये पर चढ़ जाता है। Aleix एस्पारगारो के साथ भी ऐसा ही करता है मार्टिन. चार मिनट बचे हैं और बगनिया गिरता है! 

इससे निश्चित रूप से पीले झंडे लहराए जाएंगे, जिससे कई ड्राइवरों को नुकसान उठाना पड़ेगा। एलेक्स एस्पारगारो 8 बजे गिरना...

चेकदार झंडे के नीचे, मार्टिन मलेशिया में 1'57.790 से आगे रिकॉर्ड तोड़ दिया बस्तियानिनी चार दसवें से अधिक और मार्क मार्केज़. बेज़ेची, रिन्स et मारिनी दूसरी पंक्ति में हैं. बगनाइया नौवां है और क्वार्टारो उनके बीच 12वाँ, एलेक्स एस्पारगारो 10वाँ. यह दौड़ के लिए आशाजनक है!! क्वार्टारो (12वीं) ने मलेशिया में वर्ष का अपना सबसे खराब क्वालीफाइंग सत्र अनुभव किया।

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