La conférence en prélude au Grand Prix de Tchéquie MotoGP sur le circuit de Brno a accueilli Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) et Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), respectivement 1er, 4e et 5e au championnat.
Après un Mugello triomphant, le leader du championnat a connu un
week-end très frustrant au Balaton, du fait de l’erreur de son
propre coéquipier.
Son podium en Sprint lui a néanmoins permis de porter son avance de
17 à 20 points, mais clairement à moyen terme le danger semble
plutôt venir de Marc Marquez, qui a repris 30 points en
Hongrie…
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais. MotoGP Barcelone Bezzecchi
🎤 Bon après-midi, Mesdames et Messieurs. Bienvenue sur le
circuit de Brno pour le Grand Prix Monster Energy de République
tchèque, neuvième manche du Championnat du monde MotoGP 2026. Il
est temps de la conférence de presse d’avant-week-end en compagnie
d’un trio particulièrement relevé : Marco Bezzecchi, Pedro Acosta
et Marc Márquez.
Marco Bezzecchi mène le championnat du monde avec 20 points
d’avance et compte déjà quatre victoires en Grand Prix cette
saison. Il avait terminé deuxième ici même, en République tchèque,
en juillet dernier.
Après un brillant double podium en Hongrie, nous
accueillons le pilote Red Bull KTM Factory Racing Pedro Acosta.
Quatrième du championnat du monde, il avait terminé deuxième du
Sprint et troisième du Grand Prix ici il y a onze mois. Pedro
disputera ce week-end son cinquantième Grand Prix en
MotoGP.
Et, après son magnifique doublé à Balaton Park, nous
accueillons le champion du monde en titre, le pilote Ducati Lenovo
Team Marc Márquez. Son succès en Hongrie était le centième de sa
carrière en Grand Prix et, ici à Brno l’été dernier, il avait
remporté le Sprint ainsi que le Grand Prix.
Messieurs, bienvenue à vous trois !
🎤 Marco, nous allons commencer cette conférence de
presse avec vous. Après le sommet émotionnel du Mugello, Balaton a
évidemment été une expérience frustrante à cause de circonstances
indépendantes de votre volonté.
C’est la première occasion que nous avons de vous parler
depuis Balaton Park. Vous avez subi un très gros impact lors
de cet incident au premier virage. Tout d’abord, comment
allez-vous ? Et ensuite, à quel point était-il frustrant de
perdre autant de points au championnat sans que cela soit de votre
faute ?
Marco Bezzecchi : « Je
vais bien. Je vais bien. Évidemment, comme vous l’avez
dit, c’était un gros impact, surtout sur le côté droit du
corps.
Ma main droite et ma jambe droite étaient les choses qui
m’inquiétaient un peu plus. Heureusement, la main allait
bien. J’ai passé quelques examens et tout était
normal. Ainsi, après trois ou quatre jours, la douleur avait
pratiquement complètement disparu.
Au niveau de la jambe, j’ai eu un petit problème dans un muscle,
une petite déchirure dans un muscle, mais heureusement, là aussi,
rien de grave. C’est encore un peu douloureux, mais je pense
que cela n’affectera pas ma façon de piloter. Je
l’espère. Je n’ai pas pu rouler sur une moto chez moi ces
derniers jours.
Ainsi, demain matin sera la première fois depuis la
chute. Mais quoi qu’il en soit, au final, heureusement, tout
va bien.
Bien sûr, dimanche a été une journée difficile. Mais malgré
tout, nous avions réalisé un bon week-end jusque-là et désormais
cela appartient déjà au passé. Nous devons nous concentrer sur
cette manche et sur les suivantes. »
🎤 Juste avant de poursuivre, Marc, le
patron d’Aprilia, Massimo Rivola, a déclaré que Balaton avait été
une douche froide. Après Mugello, parfois ce
genre de moments peut changer un peu l’atmosphère dans le
garage. Cela peut changer la relation entre les
équipiers. Quel est votre avis sur la suite
? Pensez-vous que quelque chose va changer
après ce qui s’est passé à Balaton ?
« Non. »
🎤 Court et efficace. Bonne réponse. D’accord, nous
allons passer à ce week-end. Marco, Brno semble être un très
bon endroit pour rebondir.
C’est un circuit rapide, fluide, comme le Mugello où vous
étiez extrêmement performant récemment. Alors, dans quelle
mesure votre performance au Mugello vous donne-t-elle de la
confiance pour venir ici et vous battre pour la victoire
?
« Comme vous l’avez dit, ce circuit est complètement
différent. Il est très beau. Je l’aime vraiment
beaucoup. C’est extrêmement amusant d’y rouler avec une
MotoGP. Nous pouvons exprimer complètement la puissance de la
moto.
Je suis donc très, très heureux de rouler sur ce circuit. Bien
sûr, l’an dernier ici, j’étais assez rapide. Nous avons livré une
très belle course avec Marc, avec Pedro.
J’espère donc que nous pourrons vivre une autre belle bataille et
essayer d’être rapides également. »
🎤 Pedro dit toujours que sa moto est un peu en retrait
par rapport aux vôtres et que vos motos, Aprilia et Ducati, se
battent entre elles. Êtes-vous d’accord avec lui
?
Je veux dire, pensez-vous que vos motos sont proches l’une
de l’autre et que sa moto est un peu derrière les vôtres
?
Nous savons que tout se joue au MotoGP à quelques dixièmes,
mais êtes-vous d’accord avec lui ou non ?
« Ce genre
de question est toujours très difficile à répondre parce qu’au
final, je n’ai jamais essayé sa moto, lui n’a jamais essayé ma moto
et, pour le moment, il est vrai que nous faisons du très bon
travail.
Donc, pour nous, c’est important et c’est aussi ce que nous
regardons. Nous ne nous concentrons pas beaucoup sur les
autres, nous essayons simplement de nous concentrer sur nous-mêmes
et de travailler de la meilleure manière possible pour nous. »
🎤 Pouvez-vous expliquer
comment vous tournez la page après une grosse chute, une chute qui
peut faire peur ?
Alex Márquez nous a dit aujourd’hui qu’il voulait regarder
la vidéo de sa chute en Catalogne afin de pouvoir tourner la page
et passer à autre chose.
Alors, comment gérez-vous ces moments-là ?
« La meilleure chose que vous puissiez faire, c’est remonter sur la
moto et essayer de prendre du plaisir à piloter. Au final,
c’est ce que nous aimons faire.
Il est vrai que le risque est toujours présent, mais nous le savons
depuis le moment où nous avons commencé.
Donc, de mon côté, chaque fois que je chute, j’essaie de remonter
sur la moto le plus vite possible. »
🎤 J’ai encore une
question à propos de la dernière course, de l’incident du premier
virage.
D’après ce que nous comprenons, il pourrait y avoir une
interdiction des dispositifs de départ (« holeshot devices ») à
partir de Silverstone, si je ne me trompe pas.
Que pensez-vous de cela ? Pensez-vous que cela
pourrait réduire les risques à l’approche du premier virage
?
« C’est difficile à dire. Je pense qu’il s’agit
certainement de quelque chose que nous devrions essayer avant de
dire que c’est la solution. Au final, c’est une bonne
proposition que nous avons eue, que nous avons reçue.
Et je pense que nous allons commencer à l’essayer, mais au final,
la seule manière de découvrir si c’est mieux ou non, ce sera
lorsque nous l’aurons essayé.
Je ne pense donc pas que l’incident de Balaton soit dû aux
dispositifs, mais au final, cela peut certainement être une
solution, mais il est difficile de le dire sans avoir essayé. »
🎤 Qui va gagner la Coupe du monde ? Et vous
avez le droit de dire l’Angleterre.
« Du football ?
Désolé (signe de désintérêt) !
Certainement pas l’Angleterre. J’espère le Brésil. »
MotoGP Brno Bezzecchi MotoGP Brno Bezzecchi MotoGP Brno Bezzecchi
