Álvaro Bautista est proche de la référence absolue du classement Superbike à Misano : la pré-saison de Ducati prend son envol. Mais Garrett Gerloff sur Yamaha n’est pas loin derrière.
Super Ducati lors du test Superbike à Misano : Álvaro Bautista a terminé les deux jours avec un fantastique 1’33″574, très proche du record général établi l’année dernière en Superpole par Jonathan Rea. L’Espagnol a utilisé le pneu SCX, le pneu de course tendre, et non le SCQ, qui sera la nouvelle spécification de qualification introduite par Pirelli dans le championnat du monde 2022.
Yamaha très proche avec le Texan
Garrett Gerloff, sur la Yamaha, est cependant
collé à la Ducati, à seulement 112 millièmes de seconde du
« Bau-Bau » déchaîné. Le Texan, également chaussé de
pneus SCX, utilise la R1 de l’équipe satellite GTR, mais dispose en
tout cas du même équipement d’usine que Toprak
Razgatlioğlu et Andrea Locatelli. Le
champion du monde n’était pas présent à Misano mais nous le verrons
en action vendredi et samedi prochains à Montmeló. A cette
occasion, en plus de Yamaha et Ducati, Kawasaki roulera également
avec Jonathan Rea, ce sera donc la première mise
en bouche du fantastique défi qui nous attend les 9-10 avril au
Motorland Aragón.
Lucas Mahias sous les projecteurs
Le deuxième jour, deux corsaires s’illustrent. Lucas
Mahias, sur la Kawasaki Puccetti, termine en troisième
position avec un très 1’34″058 prometteur, suivi de
Phillip Öttl sur la Ducati Go Eleven à seulement
deux dixièmes. Tous deux ont tourné plus vite que Michael
Rinaldi, qui avec 1’34″316 a répété (plus ou moins) le
temps de la veille et égalé le record
officiel (1’34″356) qu’il avait établi lors de sa victorieuse
Superpole Race en juin dernier.
Le super pneu de Scott Redding ne suffit
pas
Il y a également eu quelques éclairs de vitesse
chez BMW avec Scott Redding qui est descendu en
1’34″406, le meilleur des trois pilotes de la marque en piste.
Michael van der Mark était absent en raison d’une
fracture de la jambe droite à l’entraînement, ce qui l’obligera à
manquer la première manche. Les BMW étaient également équipées du
super Pirelli SCQ, contrairement aux autres équipes. Cependant, il
faut considérer que pour BMW, il s’agissait de sa première sortie
en 2022, et la M1000RR est plus loin dans sa préparation, derrière
Ducati et Yamaha. Il est donc trop tôt pour se faire une idée du
potentiel du très attendu couple Redding – BMW.
Chronos du deuxième jour:
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