![[Street] La technologie d’affichage tête haute d’Aegis Rider entrera en production en 2023](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2023/01/Aegis_Rider.png)
par Paul-Emile Viel | Jan 28, 2023
Avec le développement de la technologie entourant les écrans interactifs et la réalité augmentée, il est logique que la prochaine étape logique dans la technologie liée à la moto implique un système d’affichage tête haute. En effet, dans le domaine de...
par Paul-Emile Viel | Jan 27, 2023
Les essais de Jerez en janvier sont désormais une habitude pour le paddock Superbike, tout comme la présence de l’équipe d’essais Honda MotoGP, qui profite souvent des journées en Andalousie pour se préparer à la nouvelle saison. Au cours de ces 2 journées...
![[Street] Le compresseur révolutionnaire de la Benda VTR-300 Turbo](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2023/01/Benda-VTR-300-Turbo_cover.png)
par Paul-Emile Viel | Jan 27, 2023
Il y a un an le design de la moto était déposé et maintenant c’est au tour du brevet du moteur qui dévoile des idées très intéressantes. Il s’agit à lui seul du même moteur bicylindre en V de 60° de 298 cc monté sur les autres modèles de la firme chinoise,...
par Paul-Emile Viel | Jan 26, 2023
L’Aprilia RSV4 est l’une des meilleures superbikes du marché. Malgré le fait que cette machine ait déjà plus de 10 ans, dans de nombreux cas, il continue de s’imposer dans les tests comparatifs grâce à sa façon incomparablement conviviale, amusante...
![[Street] CFMoto a déposé un brevet en Chine concernant le développement d’un moteur V4 pour une superbike](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2023/01/CFMoto_V4_Cover.jpg)
par Paul-Emile Viel | Jan 26, 2023
CFMoto et KTM entretiennent une relation étroite depuis 2013. À cette époque, la marque chinoise a mis à profit les moteurs autrichiens pour propulser des modèles tels que la 800 MT, la plate-forme 700 CL-X et le grand tourer 1250 TR-G. Proposant désormais au...
