par André
Cazeneuve | Fév 11,
2019
C’est une faiblesse qui est communément acquise sur la RC213V. Un
écueil que les 23 chutes subies par Marc Márquez durant la saison
2018 attestent. Elle se situe à l’avant d’une Honda qui a tendance
à se dérober lorsqu’elle est fortement sollicitée lors des phases
de...
par Marc Sériau |
Fév 11, 2019
A Sepang, jeudi dernier, les feux rouges se sont allumés à 18
heures pour signifier la fermeture de la piste et les moteurs se
sont tus dans la foulée. Pendant que les derniers pilotes faisaient
un ultime débriefing, les mécaniciens ont rangé les motos dans
leur...
par Oléna
Champlain | Fév 11,
2019
Il est de nature discrète et il s’est effectivement fait oublier
durant les deux des trois journées des tests à Sepang, qui
marquaient la rentrée du MotoGP dans cet exercice 2019. Mais le
pilote LCR a rappelé le troisième et dernier jour qu’il avait été
étincelant,...
![[MotoGP] Interview exclusive de Randy de Puniet « La Ducati reste la meilleure moto. C’est la plus polyvalente »](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2019/02/146416_Randy-de-Puniet-Box-Jerez-2016.jpg)
par Philippe
Debarle | Fév 11,
2019
C’est à Valence le 9 novembre 2014 que Randy disputa son dernier
Grand Prix, sur une Suzuki MotoGP. C’était son 253e, avant qu’il ne
se lance dans l’endurance puis désormais la MotoE, tout en
apportant son éclairage de consultant à la TV, et à des
constructeurs comme...
par André
Cazeneuve | Fév 10,
2019
Après des tests de Sepang terminés avec quatre Desmosedici aux
quatre premières places, le mot d’ordre passé chez Ducati, semble
être modestie. La GP19 repart pourtant avec un nouveau record du
tracé amélioré de plus d’une demi-seconde. Mais si l’on reconnaît
être sur...
par André
Cazeneuve | Fév 10,
2019
Pendant que les MotoGP limaient la piste de Sepang dans la
lointaine Malaisie, à Valence, les catégories intermédiaires des
Grands Prix entraient aussi de plain pied dans le millésime 2019.
En Moto3, c’est Canet qui a dégoupillé à la grande satisfaction du
nouveau...
