#GermanGP MotoGP FP1 : Dovizioso veut rester le patron ! Rossi en panne !

Ce neuvième Grand Prix 2017 aura le rôle difficile de nous donner quelques indications sur la seconde partie de la saison qui interviendra après la trêve estivale.

Sur un circuit récemment re-surfaçé, sur lequel personne ne possède de référence mais qui est habituellement favorable à Honda, le principal intérêt de ce Grand Prix d’Allemagne sera de confirmer, ou non, le retour de Yamaha au premier plan avec une moto polyvalente, après la victoire de Valentino Rossi à Assen.

En effet, avec cinq vainqueurs durant la première demi-saison, et maintenant quatre pilotes groupés en seulement 11 points au championnat, aucune tendance claire ne s’est dessinée avec une certaine constance en ce début de saison, et ils sont encore une petite dizaine de pilotes à pouvoir prétendre terminer l’année en beauté.

Ce matin, le ciel est gris et nuageux, mais la piste reste sèche tandis que le pire est attendu pour demain.

Avec une séance rallongée de 10 minutes pour prendre la mesure du nouveau revêtement, les pilotes vont pouvoir utiliser leur temps pour choisir parmi les quatre pneus proposés par Michelin pour le sec, mais garderons sans aucun doute à l’esprit qu’il s’agit peut-être de la seule journée sur le sec : figurer dans les 10 premiers au terme de cette journée pourrait être décisif pour dimanche.

Le vent est présent et il fait 16° dans l’air et 16° au sol quand cette première séance MotoGP du week-end débute, avec pour seules références indicatives le tableau suivant :

#GermanGP MotoGP	2016	2017
FP1	1’23.702 Andrea Iannone (voir ici)
FP2	1’22.161 Maverick Vinales (voir ici)
FP3	1’21.552 Marc Marquez (voir ici)
FP4	1’22.005 Andrea Iannone (voir ici)
Q1	1’21.712 Danilo Petrucci (voir ici)
Q2	1’21.160 Marc Marquez (voir ici)
Warm up	1’33.883 Dani Pedrosa (voir ici)
Course	Marquez, Crutchlow, Dovizioso (voir ici)
Record	1’20.336 Marquez 2015

 La plupart des pilotes utilisent un pneu avant tendre et un pneu arrière médium.

En seulement quatre tours, Marc Márquez, le grand favori du week-end, pose un premier jalon en 1’22.367, ce qui est déjà plus rapide que la FP1 de l’année dernière : le ton est donné !

Mika Kallio, qui effectue une wild-card pour KTM, réalise un très beau début de séance en figurant dans le top 5 durant les 10 premières minutes.

À la fin de ce premier run d’échauffement, la hiérarchie est composée de Márquez, Crutchlow, Folger, Aleix Espargaro, Rossi, Petrucci, Lorenzo, Kallio, Zarco et Pedrosa.

A la reprise, Valentino Rossi est contraint de s’arrêter sur le circuit, visiblement sur un problème technique, son moteur semblant s’être coupé. Le pilote Yamaha fait tout son possible pour ramener sa moto au box car il s’agit sans doute de l’unique nouveau châssis dont il dispose.

Maverick Vinales, avec un pneu dur à l’arrière, s’empare du commandement en 1’22.211, tandis que Tito Rabat chute en sortant du bac à graviers dans lequel il avait fait une incursion au virage #8.

Andrea Dovizioso rappelle alors qu’il est le leader du championnat en inscrivant un 1’22.175.

A la mi-séance, Dovizioso, Vinales, Márquez, Crutchlow, Folger, Petrucci, Aleix Espargaro, Redding, Lorenzo, Rossi et Zarco apparaissent dans cet ordre dans le classement provisoire.

Peu après, Valentino Rossi qui a fait monter un pneu dur à l’arrière, se repositionne septième à 3 dixièmes. On doit en effet les chronos sont très serrés, avec pas moins de neuf pilotes en seulement 4 dixièmes.

À l’opposé, Andrea Iannone, qui figure alors en 20e position, sort violemment au célèbre virage #11 et détruit sa moto. Le pilote Suzuki apparaît abattu mais heureusement pas blessé.

À huit minutes de la fin de séance, Marc Márquez, également avec un pneu arrière dur, reprend le commandement en 1’22.012, soit un meilleur chrono que ceux de la première journée de l’année dernière.

Maverick Vinales réplique en montant un pneu tendre arrière et parvient à contenir les cinq autres pilotes sous la barre des 1’22 que sont Aleix Espargaro, Álvaro Bautista Marc Márquez, Johann Zarco et Danilo Petrucci.

In extremis, Dani Pedrosa se positionne deuxième mais c’est finalement Andrea Dovizioso, en pleine confiance mais aussi avec deux pneus tendres, qui s’impose sous le drapeau à damier.

Alvaro Bautista et Scott Redding terminent le session en chutant au virage #11.

Classement compilé par nos amis de Crash.net :

1. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 21.599s [Lap 23/24] 293km/h (Top Speed)
2. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 21.637s +0.038s [23/26] 294km/h
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 21.789s +0.190s [27/28] 294km/h
4. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 21.832s +0.233s [22/25] 290km/h
5. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) 1m 21.840s +0.241s [26/27] 294km/h
6. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 21.898s +0.299s [27/31] 292km/h
7. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 21.973s +0.374s [26/29] 291km/h
8. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 21.992s +0.393s [21/24] 292km/h
9. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 22.068s +0.469s [21/24] 291km/h
10. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 22.075s +0.476s [24/25] 292km/h
11. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 22.175s +0.576s [24/28] 291km/h
12. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 22.209s +0.610s [23/26] 292km/h
13. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 22.240s +0.641s [23/25] 290km/h
14. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 22.336s +0.737s [26/28] 294km/h
15. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 22.465s +0.866s [24/24] 288km/h
16. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 22.535s +0.936s [15/23] 291km/h
17. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 22.593s +0.994s [23/28] 292km/h
18. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 1m 22.612s +1.013s [20/23] 290km/h
19. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 22.642s +1.043s [27/29] 292km/h
20. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 22.745s +1.146s [23/25] 286km/h
21. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 22.888s +1.289s [24/25] 288km/h
22. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 22.989s +1.390s [18/20] 285km/h
23. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 23.218s +1.619s [22/24] 286km/h
24. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 23.299s +1.700s [20/22] 291km/h

Crédit photo : MotoGP.com