Les montagnes russes émotionnelles de Pol Espargaró au GP du Qatar.
Par Mireia Brito Simó / Motosan.es
Le pilote GASGAS Pol Espargaró a partagé ses réflexions sur son expérience au Grand Prix du Qatar. Au cours de la conversation, il a abordé divers aspects de sa performance en piste à la frustration de ne pas être parvenu à la Q2, en passant par les difficultés rencontrées avec le tableau de bord de sa moto pendant les qualifications. En conséquence, selon notre collaborateur Manuel Pecino, les paroles d’Espargaró révèlent une journée pleine de hauts et de bas, de la colère de ne pas avoir répondu à ses attentes à la réussite de surmonter certains obstacles, comme le record de la piste réalisé par Maverick sous le drapeau jaune.
En FP1, il y a eu une controverse entre Marco Bezzecchi
et Pol Espargaró, le pilote italien l’ayant frappé six fois sur la
roue arrière (pour lui montrer son mécontentement suite à une
manœuvre hasardeuse)…
« Je ne ferai aucun commentaire à ce sujet. Si vous me
posez plusieurs fois la question, je vous répondrai la même chose.
C’est ce qu’on appelle la maturité, il faut savoir se mordre la
langue. Je ne vais donc pas créer de polémique. Il ne s’est rien
passé entre nous. Tout va très bien. »
The full thing as to why Bez gave @polespargaro a few little nudges 👇#QatarGP 🇶🇦 pic.twitter.com/p70WVKXL4v
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 17, 2023
« Je ne voyais rien et je ne savais pas à quelle vitesse j’allais »
Après cette mésaventure, Pol gâché le record de la piste
de Maverick à cause des drapeaux jaunes de sa chute…
« Dommage pour le record. Oui, mais je me suis aussi fait
avoir. Ne pas passer en Q2 au tout dernier moment alors que je
savais que c’était fait. Je suis un peu en colère aujourd’hui, pour
être honnête, parce que j’avais la vitesse. J’avais tout pour aller
en Q2, j’y étais presque mais j’ai eu un problème sur le tableau de
bord. Dans le dernier run, j’ai commencé à faire clignoter tous les
voyants possibles sur le tableau de bord. Je ne voyais plus les
partiels, je ne voyais plus les régimes, je ne voyais plus rien du
tout et je ne savais plus à quelle vitesse
j’allais. »
Pol Espargaró a expliqué les moments où l’indication du
régime-moteur peut être utile…
« Dans la ligne droite, en passant les vitesses, vous
essayez d’aller le plus vite possible et vous avez besoin des
voyants pour être précis. Ensuite, il y a différents points sur le
circuit pour le freinage. Je regarde un peu les lumières du tableau
de bord. Là, vous arrivez avec les lumières qui clignotent parce
que le régime est à la limite. Il y a plusieurs endroits où le
régime vous aide, donc si vous perdez la référence du tableau de
bord, vous y allez à l’oreille et juste sur la ligne droite, sur le
tour rapide, j’ai atteint la limite deux ou trois fois et c’est
quelques millièmes de seconde en moins, donc très
mauvais ».
Les commentaires de Pol Espargaró sur le Grand Prix du Qatar révèlent la complexité et les défis imprévus auxquels les pilotes sont confrontés dans le monde de la moto. Malgré la frustration, Espargaró fait preuve de maturité en évitant la controverse et en se concentrant sur sa propre évolution en tant que pilote. L’événement met en évidence non seulement les vitesses et les records, mais aussi la résilience d’un compétiteur qui, malgré les revers, continue à aller de l’avant avec détermination. Ces réflexions offrent un aperçu précieux du monde compétitif des courses de motos et de l’état d’esprit nécessaire pour exceller dans cette discipline exigeante.
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Motosan.es
Mireia Brito Simó
Résultats de la Practice du Grand Prix du Qatar MotoGP à Losail :
Crédit classement : MotoGP.com
