Grand Prix du Japon, Motegi, MotoGP J.1 : nouveau moteur, nouveau carénage et nouveau châssis pour Guintoli !

par | 19 octobre 2018

C’est avec la 21ème performance absolue, mais seulement à deux places derrière l’officiel et pilote titulaire Suzuki Alex Rins, que l’invité Sylvain Guintoli a terminé sa journée au Motegi. Un Rins qu’il a dominé sur la piste en partie mouillée de l’après-midi japonais, puisque le tricolore a réalisé à cette occasion le dixième temps, alors que l’Espagnol s’est contenté du treizième. L’ancien Champion du Monde Superbike peut dont être satisfait de son entame de meeting, et d’autant plus qu’il a entre ses mains une GSX-RR bien différente de celle attribuée tant à Rins qu’à Iannone…

Après Barcelone et Brno, Sylvain Guintoli effectue donc son troisième Grand Prix de l’année. Le pilote test Suzuki en Grand Prix a pour l’occasion une machine qui fleure déjà bon l’opus 2019 du constructeur d’Hamamatsu. Et c’est le team manager Davide Brivio qui explique la situation : « Guintoli essaie un moteur évolué avec plus de puissance qu’il a déjà essayé lors d’un test privé sur le même tracé du Motegi. Ses impressions avaient été bonnes. On verra ce que ça donnera pour la course ».

Il poursuit : « nous préparons déjà le test de Valence en vue de 2019 où nous voulons être prêts dès la première course ». Une préparation intense, car le moteur n’est pas le seul élément inédit… « nous avons aussi un nouveau carénage que nous généraliserons certainement pour samedi. Guintoli teste quelque chose pour l’année prochaine. Son châssis n’est plus une combinaison entre l’acier et le carbone. Nous avions d’abord mis le carbone comme appoint pour rigidifier au plus vite le châssis ».

Un vrai feu d’artifice de nouveautés qui laisse Rins sur sa faim… « Guintoli essaie la moto de la prochaine saison. Ils travaillent sur tous les aspects de la moto. Mais quant à moi, je n’aurai rien à tester lors des dernières courses » …

Grand Prix du Japon, Motegi, MotoGP J.1 : chronos.

1 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 1’45.358
2 35 Cal CRUTCHLOW Honda 1’45.463 0.105 0.105
3 5 Johann ZARCO Yamaha 1’45.483 0.125 0.020
4 93 Marc MARQUEZ Honda 1’45.498 0.140 0.015
5 25 Maverick VIÑALES Yamaha 1’45.640 0.282 0.142
6 29 Andrea IANNONE Suzuki 1’46.030 0.672 0.390
7 19 Alvaro BAUTISTA Ducati 1’46.210 0.852 0.180
8 43 Jack MILLER Ducati 1’46.265 0.907 0.055
9 46 Valentino ROSSI Yamaha 1’46.329 0.971 0.064
10 41 Aleix ESPARGARO Aprilia 1’46.526 1.168 0.197
11 26 Dani PEDROSA Honda 1’46.568 1.210 0.042
12 45 Scott REDDING Aprilia 1’46.854 1.496 0.286
13 30 Takaaki NAKAGAMI Honda 1’46.856 1.498 0.002
14 44 Pol ESPARGARO KTM 1’46.859 1.501 0.003
15 89 Katsuyuki NAKASUGA Yamaha 1’46.872 1.514 0.013
16 10 Xavier SIMEON Ducati 1’46.998 1.640 0.126
17 9 Danilo PETRUCCI Ducati 1’47.054 1.696 0.056
18 38 Bradley SMITH KTM 1’47.137 1.779 0.083
19 42 Alex RINS Suzuki 1’47.187 1.829 0.050
20 21 Franco MORBIDELLI Honda 1’47.428 2.070 0.241
21 50 Sylvain GUINTOLI Suzuki 1’47.537 2.179 0.109
22 81 Jordi TORRES Ducati 1’47.665 2.307 0.128
23 17 Karel ABRAHAM Ducati 1’47.716 2.358 0.051
24 55 Hafizh SYAHRIN Yamaha 1’47.726 2.368 0.010
25 12 Thomas LUTHI Honda 1’47.833 2.475 0.107
99 Jorge LORENZO Ducati

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