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साक्सेनरिंग सर्किट पर जर्मन ग्रां प्री के पहले दिन के अंत में, मिगुएल ओलिवेरा, फैबियो क्वाटरारो, मेवरिक विनालेस, एलेक्स रिंस, पोल एस्परगारो, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स एस्पारगारो, जोहान ज़ारको, जैक मिलर और फ्रेंको मोर्बिडेली Q2 के लिए पूर्व-अर्हता प्राप्त कर ली है।

इन 10 ड्राइवरों ने एफपी2 के दौरान बहुत अधिक ट्रैक तापमान के बावजूद ऐसा किया, जिससे पता चलता है कि आज सुबह आखिरी सेमी-क्वालीफाइंग फ्री अभ्यास सत्र के लिए समय में और सुधार किया जाएगा।

यदि डुकाटिस वास्तव में जर्मन ट्रैक द्वारा पेश किए गए बाएं मोड़ों की लंबी श्रृंखला से थोड़ा पीड़ित प्रतीत होता है, और यदि हमने बिना किसी आश्चर्य के कल जर्मन टर्नस्टाइल पर यामाहा के अच्छे प्रदर्शन को देखा, तो होंडा का इस विशेष रूप से अनुकूलन सर्किट के साथ-साथ केटीएम की प्रगति की पुष्टि अधिक अप्रत्याशित थी और अच्छी खबर थी, सकारात्मक प्रतिक्रिया का तो जिक्र ही नहीं किया गयाएलेक्स रिंस उसकी बेवकूफी भरी बाइक गिरने के बाद, न ही उसकी निरंतर उपस्थितिएलेक्स एस्परगारो और अग्रणी समूह में उनकी अप्रिलिया।

लेकिन केवल आधे सेकंड में आयोजित शीर्ष 10 के साथ, खेल अभी भी बनने से बहुत दूर है, जिससे निस्संदेह लाभ होगा मार्क मारक्वेज़ जिसने, अपने विरोधियों के विपरीत, अभी तक नरम रियर टायर का उपयोग नहीं किया है...

इसलिए आगे के 45 मिनट उतने ही रोमांचक होने का वादा करते हैं जितना कि वे महत्वपूर्ण हैं, वर्तमान में Q1 तक सीधी पहुंच के लिए अधिकतम समय 21.228'2 है।

तापमान अभी भी अधिक है, हवा में 30° और डामर पर 37°, जैसा कि 22 ड्राइवर तैयारी कर रहे हैं डोर्ना के कैमरों के लेंस के नीचे रहते हैं.

 

यहाँ पिछले संदर्भ हैं:

सैक्सेनरिंग मोटोजीपी™

2019

2021

FP1

1'21.390 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)

1'21.660 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP2

1'20.705 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

1'20.690 मिगुएल ओलिवेरा (यहाँ देखें)
FP3

1'20.347 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

1'20.348 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
FP4

1'21.153 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

Q1 1'20.933 वैलेंटिनो रॉसी (यहाँ देखें)
Q2

1'20.195 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

जोश में आना

1'23.116 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

कोर्स

मार्केज़, विनालेस, क्रचलो (यहाँ देखें)

अभिलेख

1'20.195 मार्क मार्केज़ (2019)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... मेवरिक विनालेस रणनीति बदलने का फैसला करता है और पहले भागता है फ्रेंको मोर्बिडेलीजबकि फैबियो क्वाटरारो अंत में निकलने की अपनी रणनीति के प्रति वफादार रहता है।

सत्र शुरू करने के लिए चुने गए टायर यहां दिए गए हैं:

मार्क मारक्वेज़ पहली उड़ान लैप के अंत में 1'22.336 में पहला संदर्भ भी। अगले पास पर, होंडा ड्राइवर 1'21.097 में है (जिसमें शामिल नहीं है)। फ्रेंको मॉर्बिडेली शीर्ष 10 में से) जबकिएनेया बस्तियानिनी पहले मोड़ पर मामूली गिरावट.

मिगुएल ओलिवेरा आगे के सत्र में खुद दूसरे स्थान पर आ जाता है ताकाकी नाकागामी, एलेक्स एस्पारगारो et पोल एस्परगारो जबकि मार्क मारक्वेज़ मोड़ 10 की बजरी को बिना गिरे पार कर लेगा।

काफी शानदार ढंग से, इकर लेकुओना टर्न #1 के लिए ब्रेक लगाने पर वह अपने केटीएम पर नियंत्रण खो देता है।

पहले दौर के अंत में, के आगमन को छोड़कर स्थिति में कोई बदलाव नहीं आया मार्क मारक्वेज़ शीर्ष 10 में नुकसान के लिए फ्रेंको मोर्बिडेली.

ठीक होने पर, जोहान ज़ारको सत्र में पांचवें स्थान पर पहुंच गया, एलेक्स रिंस तीसरे को. इसके तुरंत बाद, हम सुजुकी सवार और उसकी मशीन को सुरक्षा लेन में धकेलते हुए देखते हैं...

फैबियो क्वाटरारो इसका इस्तेमाल करें नया यामाहा फ्रंट मडगार्ड.

जोन मीर फिर सत्र में तीसरा स्थान प्राप्त किया, लेकिन कुल मिलाकर नौवें स्थान से ऊपर, नुकसान हुआ जैक मिलर जो वर्तमान में Q2 के लिए पूर्व-योग्य नहीं है। सुज़ुकी ड्राइवर कुछ ज़्यादा भी करता है...

चैकदार झंडे से सवा घंटा, जैक मिलर, फिर सत्र में तेरहवें स्थान पर रहा, सप्ताहांत बेंचमार्क को 1'20.526 तक कम करने से पहले पहले तीन क्षेत्रों को लाल रंग में रोशन किया!

जागने में, ताकाकी नाकागामी अपनी होंडा 34/1000 को ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर के पीछे रखता है... लेकिन फैबियो क्वार्टारो फिर 1'20.348 में सप्ताहांत का सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया!

ब्रैड बाइंडर शीर्ष 10 में प्रवेश करता है और उसे बाहर कर देता है जोहान ज़ारको. अभी 10 मिनट बचे हैं...

जोहान ज़ारको फिर उसके साथ अपना प्रयास उत्पन्न करता है मिगुएल ओलिवेरा सुर्खियों में है और उसकी डुकाटी जीपी 21 दूसरे स्थान पर है, 85/1000 पीछे फैबियो क्वार्टारो.

वैलेंटिनो रॉसी सुधार करते हुए शीर्ष 10 के द्वार तक पहुंचता है मेवरिक विनालेस पहले मोड़ पर मामूली गिरावट. अभी 5 मिनट बचे हैं...

चेकर वाले झंडे से तीन मिनट, जैक मिलर, फिर वापस चौथे स्थान पर आ गया, पहले तीन सेक्टरों को लाल रंग में प्रकाशित किया लेकिन अंततः उसे दूसरे स्थान से संतोष करना पड़ा।

पोल एस्परगारो सप्ताहांत में उसे तीसरी दुर्घटना का सामना करना पड़ा, इस बार मोड़ #8 पर, जिसके कारण कुछ सेकंड के लिए पीला झंडा दिखाई देने लगा।

झंडा उतारने से एक मिनट पहले, मार्क मार्केज़, फिर नौवें स्थान पर आ जाता है, पहले दो सेक्टरों को लाल रंग से रोशन करता है और चौथे स्थान पर वापस चढ़ जाता है, लेकिन उसकी गोद रद्द हो जाती है।

अंत में, फैबियो क्वार्टारो, जैक मिलर, जोहान ज़ारको, मिगुएल ओलिवेरा, एलेक्स एस्पारगारो, जॉर्ज मार्टिन, ताकाकी नाकागामी, फ्रांसेस्को बगनिया, मार्क मार्केज़ और एलेक्स मार्केज़ Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं, जो न तो दो सुजुकी ड्राइवरों के लिए मामला है और न ही के लिए मेवरिक विनालेस, फ्रेंको मॉर्बिडेली और पोल एस्पारगारो.

एफपी13 के लिए दोपहर 30:4 बजे और योग्यता के लिए दोपहर 14:10 बजे मिलते हैं!

साक्सेनरिंग में मोटोजीपी जर्मन ग्रांड प्रिक्स के एफपी3 के लिए स्टैंडिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

पायलटों पर सभी लेख: फैबियो क्वार्टारो

टीमों पर सभी लेख: मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी