La conférence de presse du Grand-Prix d’Indonésie MotoGP sur le circuit de Mandalika a réuni Francesco Bagnaia, Maverick Vinales et Fabio Quartararo pour répondre aux diverses questions des journalistes.
Même s’il n’a pas gagné, Maverick Vinales a été aux avant-postes durant tout le week-end en Indonésie et se rapproche de plus en plus de la plus haute marche du podium…
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Deuxième place, ce fut un super week-end pour le pilote
officiel Aprilia Maverick Vinales. Deuxième sur la grille, en tête
du Sprint hier, en lutte pour le podium, en lutte pour la victoire.
Maverick, il y a beaucoup de points positifs à retenir de ce
week-end…
Maverick Vinales : « Oui,
nous pouvons être satisfaits. Nous avons fait un très bon retour
après deux courses où nous n’avons pas été en mesure de réaliser
une bonne performance. En gros, tout au long du week-end, je me
suis senti fantastique avec la moto. Il y a quelques points à
améliorer pour essayer de se rapprocher des gars des Ducati, parce
qu’hier j’ai eu une dégradation du pneu, et aujourd’hui aussi j’ai
vu qu’ils en avaient un peu plus à la fin. Donc j’essaie juste de
comprendre, de travailler, parce que vous savez, bien sûr, vous
voulez toujours faire mieux et encore mieux, et la façon de le
faire est d’essayer de mener les courses, d’essayer de pousser la
moto au maximum. Mais néanmoins, ce week-end, j’ai senti la moto à
un très bon niveau, et c’est quelque chose que j’aime vraiment
parce que nous pouvons obtenir beaucoup d’informations et c’est
fantastique. »
Vous vous êtes échappé tôt avec Jorge Martin, vous avez
pris un départ incroyable à partir de la 6e place. Qu’est-ce qui
vous est passé par la tête, Maverick, quand vous vous êtes frotté à
une moto dans ce run jusqu’au premier virage ?
« Il était très rapide au début. Je pouvais peut-être le
suivre pendant 5, 6, 7 tours, mais je savais que je n’arriverai pas
à la dernière partie de la course, alors j’ai juste essayé de le
contrôler, de contrôler le pneu arrière, la température arrière,
parce qu’hier j’ai eu une énorme dégradation et je ne voulais pas
ça aujourd’hui, alors j’ai eu besoin de faire une course contrôlée
tout le temps. C’est quelque chose qui nous pose problème ici parce
que d’habitude nous ne nous peinons pas, mais qu’est-ce que je peux
dire ? Je veux dire que je suis vraiment fier du travail que nous
faisons ici, et c’est fantastique. C’est tellement bon. Je profite
de cette période. Bien sûr, je veux gagner à nouveau, mais cela
arrivera, c’est une question de temps et de travail
acharné. »
Parlez-nous de ça: vous étiez Batman aujourd’hui. Vous
étiez aussi un homme rapide. Parlez-nous de cette célébration,
parce que c’était assez unique…
« Oui, c’est une blague. C’est une blague que nous avons
dans l’équipe. Vous savez, ils ont parié sur moi que si je montais
sur le podium, j’étais… Je ne sais pas si je peux dire, OK, mais je
dirai plus, plus poliment, sans XX (rires), mais je l’ai fait, bien
sûr. Et la toile de fond de tout cela, c’est la même chose,
l’ambiance que nous avons dans l’équipe est fantastique, dans les
deux côtés du garage, et nous essayons toujours d’apprécier et
d’améliorer, et c’est fantastique. J’essaie juste de devenir ce que
je veux devenir et c’est une question de temps pour tout mettre en
place. »
Enfin, Maverick, lors de l’avant-dernier tour, l’homme à
côté de vous (Pecco) a fait 1’31.6. C’est un temps incroyable. Cela
lui a donné un petit avantage. Mais vous avez fait, je crois,
1’31.5 dans le dernier tour, vous poussiez tellement fort :
pensiez-vous avoir une chance de le dépasser dans ce dernier tour
et de remporter la victoire ?
« Il était sous contrôle, peut-être trop dans le dernier
tour, mais il contrôlait. Je ne sais donc pas ce qu’il en est. La
seule chose que j’avais à l’esprit, c’est que j’ai vu Fabio
récupérer une seconde en un tour, et je me suis dit que si je
faisais une petite erreur, Fabio allait me dépasser et que je
n’aurais plus la possibilité de le repasser. J’ai donc essayé
d’être très appliqué sur tous les freinages, en freinant tard, en
arrêtant la moto, en essayant de ne pas lui permettre de me
dépasser dans certains virages, et dans le dernier tour j’ai dit
« OK, si je carbonise le pneu, c’est bon, c’est le dernier
tour ! ». Donc il contrôlait. Il a dit que c’était peut-être
trop (rires). »
Maverick, en regardant le dernier tour, OK, Peco
contrôlait, mais vous avez réussi à défendre des attaques de Fabio.
Vous avez peut-être économisé beaucoup de pneus et peut-être que
dans les cinq tours restants, vous auriez dû pousser un peu plus et
rattraper Pecco à ce moment-là…
« Je pense que j’ai fait le bon choix en ralentissant un
peu, aussi parce que quand vous êtes derrière quelqu’un de très
proche, la chaleur des pneus augmente beaucoup et vous détruisez le
pneu, vous le détruisez. Je devais donc essayer de comprendre
quelle était la limite, et j’ai très bien compris quelle était ma
limite de temps au tour pour ne pas détruire le pneu, c’était 31
moyen, et j’ai pu garder Fabio derrière. Bien sûr, quand j’ai vu
Fabio plus proche, j’ai commencé à freiner un peu plus tard et à
arrêter un peu plus la moto pour qu’il ne prenne pas de vitesse en
virage, ce qui lui aurait permis de mettre la moto à côté au moment
de freiner, et comme ça j’ai aussi pu économiser un peu de pneu
arrière. Mais je pense que sans Fabio derrière, j’ai peut-être pu
poussé un peu plus à 5 tours de la fin, mais le pneu arrière se
serait dégradé, et donc mon résultat aurait été le
même. »
Résultats du Grand Prix d’Indonésie MotoGP à Mandalika :
Classement Général MotoGP :
Crédit classement : MotoGP.com
