C’est fait ! Álex Márquez, en deux jours, est passé de Champion du Monde de Moto2 à pilote officiel Honda en MotoGP. Ce qui efface tout et l’oblige à tout recommencer, surtout qu’il va partager le box avec la terreur du moment qui n’est autre que son frère Marc. La pression est donc double et le cadet de la famille va avoir le souci majeur de devoir, à chaque tour, prouver qu’il est légitime pour ce poste chez Repsol. Entendez par là qu’il n’a pas bénéficié d’une faveur. Le chemin sera long, et Álex Márquez en est bien conscient.

Un dernier chrono le premier jour avec une chute très tôt dans la séance, un 20e temps le second, avec une amélioration de six dixièmes par rapport à la veille, voilà le bilan des deux journées de test à Valence pour le nouveau pilote officiel Honda et débutant en MotoGP Álex Márquez.

Que pense-t-il de ses premiers tours avec la bestiale RC213V ? « Les choses se passent mieux que prévu, surtout en ce qui concerne la position sur la moto » assure Álex. « Je me sens déjà bien sur la moto, mais il reste bien sûr quelques améliorations à apporter », a déclaré le champion du monde de Moto2. « Est-ce une moto difficile ? Je n’ai pas encore trouvé la limite pour le savoir. En ce moment, je me sens bien avec tout. Je dois continuer à progresser. Comme je le disais, je dois trouver la limite pour comprendre ce que je souhaite améliorer », a-t-il souligné après ce test de Valence.

Álex Márquez a aussi parlé de sa condition physique : « lorsque vous utilisez une nouvelle moto, vous êtes également un peu à l’étroit. Vous devez vous habituer à tout pour trouver votre position. Parce que lorsque vous êtes à l’étroit, vous consommez trop d’énergie », a déclaré le pilote de 23 ans. « En Moto2, je n’étais pas autorisé à prendre trop de poids, donc la formation était un peu différente. Je sais ce que je dois améliorer. D’ici les quatre jours avant Jerez, ce sera difficile, cela arrivera plus tard en hiver. »

Sur le parallèle récurrent qui est fait avec son frère Marc, il commente : « il y a aussi d’autres pilotes Honda. Je vais essayer d’améliorer et d’apprendre beaucoup de choses de la part de Marc, Cal Crutchlow et Taka Nakagami, afin de voir certaines de leurs forces. Bien sûr, Marc utilise cette moto de la meilleure façon. Il est sûrement le pilote sur lequel il faut prendre un exemple. Mais j’essaie de trouver mon chemin, tour après tour, et de me rapproche. »

« J’ai progressé principalement en cohérence, en maîtrisant un peu tout, mais il reste encore beaucoup à faire , il faut comprendre les pneus et les freins carbone, c’est parfois là que je reste un peu arrêté, je dois capter ce sentiment avec les freins et c’est ce sur quoi je dois travailler lors du prochain test. »

Il termine : « j’ai rencontré deux fois Marc sur la piste, et comme avec tous les autres pilotes, j’ai essayé d’apprendre quelque chose, même s’il s’agissait de petites choses. Nous avons une télémétrie partagée avec tous les pilotes Honda. J’ai vu les points où je dois m’améliorer pour Jerez. Rouler avec Marc a été une bonne chose, car ça m’a aidé à apprendre, mais il est clair qu’il est à un autre niveau et qu’il a deux étapes d’avance. »

MotoGP Valencia Test J2 : chronos

1 12 Maverick Viñales Yamaha M1 1:29.849
2 20 Fabio Quartararo Yamaha M1 1:30.013 0.164 0.164
3 21 Franco Morbidelli Yamaha M1 1:30.114 0.265 0.101
4 35 Cal Crutchlow Honda RC213V 1:30.316 0.467 0.202
5 36 Joan Mir Suzuki GSX-RR 1:30.427 0.578 0.111
6 42 Álex Rins Suzuki GSX-RR 1:30.503 0.654 0.076
7 93 Marc Márquez Honda RC213V 1:30.556 0.707 0.053
8 44 Pol Espargaró KTM RC16 1:30.685 0.836 0.129
9 46 Valentino Rossi Yamaha M1 1:30.781 0.932 0.096
10 43 Jack Miller Ducati GP20 1:30.854 1.005 0.073
11 4 Andrea Dovizioso Ducati GP20 1:31.143 1.294 0.289
12 53 Tito Rabat Ducati GP19 1:31.258 1.409 0.115
13 51 Michele Pirro Ducati GP20 1:31.424 1.575 0.166
14 26 Dani Pedrosa KTM RC16 1:31.470 1.621 0.046
15 27 Iker Lecuona KTM RC16 1:31.515 1.666 0.045
16 41 Aleix Espargaró Aprilia RS-GP 1:31.526 1.677 0.011
17 17 Karel Abraham Ducati GP19 1:31.597 1.748 0.071
18 6 Stefan Bradl Honda RC213V 1:31.657 1.808 0.060
19 29 Andrea Iannone Aprilia RS-GP 1:31.800 1.951 0.143
20 73 Álex Márquez Honda RC213V 1:32.235 2.386 0.435
21 38 Bradley Smith Aprilia RS-GP 1:32.249 2.400 0.014
22 33 Brad Binder KTM RC16 1:32.367 2.518 0.118


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