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Wayne Rainey critique Marc Marquez : « Un champion du monde qui tombe 23 fois en un an, ça n’a aucun sens ! »
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MotoGP : Davide Bulega crée un nouveau métier, celui de conseiller auprès des parents des pilotes.
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Interview exclusive de Didier Langouet « La Suter Moto2 2019 parie sur un châssis tubulaire »
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Moto2, Luca Marini : « je conseille à tous les jeunes pilotes de ne jamais quitter l’école »
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MotoGP Lorenzo : « Je dois arriver chez Honda avec beaucoup d’humilité »
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WSBK Davies : « La Ducati V4 arrive au bon moment pour battre Rea et Kawasaki »
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Le MotoGP et le syndrome des sondages
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MotoGP, Alberto Puig, Honda : « il faut bien admettre que la Ducati est la meilleure moto »
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Interview Davide Brivio : « Je dois dire que la saison 2018 s’est mieux déroulée que prévu »
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MotoGP, Cal Crutchlow LCR Honda : « passé les 30 ans, c’est physiquement plus dur ».
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MotoGP : Vers un poids minimum moto + pilote ? Le débat a lieu au sein même de Ducati
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MotoGP, Valentino Rossi : sa notoriété est aussi du pain béni pour faire la charité
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[EWC] Interview exclusive de Gilles Stafler (SRC Kawasaki) « Nous effectuons nos premiers tests cette semaine à Valence »
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Surprise : Max Biaggi annonce son retour en piste !
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MotoGP Pedrosa : « Stoner est naturel mais Márquez est un caméléon »
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SSP300 : Ana Carrasco officialise enfin son avenir
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WSBK Carl Fogarty : « Ducati ne gagne plus de titres ? La faute aux pilotes »
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MotoGP, Paolo Ciabatti, Ducati : « Petrucci devra remporter sa première victoire mais sans battre Dovizioso ».
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Red Bull : 180 millions d’euros qui pourraient profiter au programme MotoGP ?
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MotoGP, Andrea Dovizioso, Ducati : « je pense à avoir un enfant, je suis serein ».
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[Vidéos] Moto3 Can Öncü : le nouveau phénomène ?
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Moto2, KTM : Pit Beirer prévient que 2019 sera l’heure de Brad Binder.
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[EWC] Interview exclusive de Vincent Philippe (Suzuki) Partie 2 « Il faut profiter de ce changement au niveau de la Direction du SERT pour évoluer vers le modernisme, le dynamisme »
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MotoGP Lorenzo : « J’ai pensé arrêter »
