2764 j [EWC] Interview exclusive de Mathieu Ginès (ERC-BMW) Partie 1 « Si BM en a envie, demain ils claquent des doigts et font un team officiel, ce n’est pas trop le souci »
2765 j [EWC] Interview exclusive de David Checa (SRC Kawasaki) Partie 2 « La nouvelle ZX10-RR accélère plus et tourne mieux »
2766 j [EWC] Interview exclusive de David Checa (SRC Kawasaki) Partie 1 « On a été en tête du Bol d’Or pendant vingt-et-une heure »
2767 j [EWC] Interview exclusive d’Alexis Masbou (Junior Team LMS Suzuki) « Les 24 H du Mans vont être déterminantes »
2770 j [EWC] Interview exclusive de Sébastien Gimbert (Honda) « L’intérêt pour l’endurance n’est plus franco-français, mais désormais mondial »
2771 j [EWC et FSBK] Interview exclusive de Jérémy Guarnoni « La nouvelle ZX-10RR prend 600 tours de plus. C’est énorme »
2772 j [EWC] Interview exclusive de Julien da Costa (ERC-BMW) « Il y a une révolution sur la moto car 100% des pièces sont nouvelles »
2775 j [EWC] Interview exclusive de Gilles Stafler (SRC Kawasaki) « Nous effectuons nos premiers tests cette semaine à Valence »
2776 j [EWC] Interview exclusive de Vincent Philippe (Suzuki) Partie 2 « Il faut profiter de ce changement au niveau de la Direction du SERT pour évoluer vers le modernisme, le dynamisme »
2777 j [EWC] Interview exclusive de Vincent Philippe (Suzuki) Partie 1 « L’endurance a atteint un niveau qu’on n’a jamais connu »
2780 j [EWC] Interview exclusive de Freddy Foray (1er du mondial) Partie 2 « Nous aurons au Mans un ensemble bien meilleur que celui du dernier Bol d’Or »
2781 j [EWC] Interview exclusive de Freddy Foray (1er du mondial) Partie 1 « On a surtout développé l’électronique et c’est très positif »
2782 j [EWC] Interview exclusive de Matthieu Lagrive (2e du mondial) « 2019 sera ma dernière saison »
2788 j EWC & MotoE Interview exclusive de Mike di Meglio « Pour les prochaines 24H Motos, nous utiliserons la nouvelle Honda »
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