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Le Championnat du Monde MotoGP arrive sur le circuit de Motorland Aragon, en Espagne, pour le 15e rendez-vous d’une saison qui en compte 20. Il est marqué par la remontée fulgurante de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) qui vient d’inscrire le maximum de 100 points lors des quatre dernières épreuves avant d’affronter à Alcaniz le leader et tenant du titre Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) qui ne compte plus que 30 points d’avance sur l’Italien. Et, sur le papier, cette tendance pourrait bien perdurer puisque d’une part le pilote Ducati avait gagné en Aragon l’an passé et que d’autre part ce circuit est l’un des moins appréciés du championnat par El Diablo. Si cela ne suffisait pas à montrer la dangerosité du fer de lance de Borgo Panigale, une autre statistique est assez évocatrice : Francesco Bagnaia a remporté 10 des 20 derniers Grands Prix !

On peut noter que cette guerre déclarée entre les deux hommes qui s’étaient déjà disputés le championnat l’an passé est montée d’un cran depuis lors, puisque Fabio Quartararo avait remporté le titre avec 234 points la saison dernière et en possède déjà 211 à six épreuves de la fin de saison…

Dans ce contexte, Aleix Espargaro (Aprilia Racing), bien que seulement 3 points derrière Francesco Bagnaia, semble un peu en retrait ces derniers temps mais pourrait profiter de ce Grand Prix dans la péninsule Ibérique pour rebondir au premier plan.

Quoi qu’il en soit, Fabio Quartararo s’envolera vers le Japon en tête du championnat quelle que soit son avance, grande ou petite, dans une actualité également marquée par le retour de l’enfant-prodige Marc Marquez (Repsol Honda Team), absent depuis le Grand Prix d’Italie au Mugello. Malgré six courses manquées, le numéro 93 est toujours le meilleur pilote Honda classé au championnat et son impatience de briller à nouveau ne fait aucun doute, malgré ses déclarations raisonnables et prudentes énoncés à l’issue du test officiel MotoGP à Misano il y a une semaine à peine…
On souhaite seulement que le champion espagnol fasse ce qu’il dit, c’est-à-dire prenne le temps de ne pas martyriser son corps !

Autre retour lors de ce Grand Prix d’Aragon, Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) retrouvera sa Suzuki GSX–RR pilotée par Kazuki Watanabe à Misano, suite à son highside en Autriche. Hélas, cela semble un retour sans grand enjeu depuis l’annonce du retrait de la compétition en fin de saison par la direction d’Hamamatsu, même si le pilote Suzuki était monté sur le podium ici-même l’an passé.

On notera également le retour de Cal Crutchlow pour remplacer Andrea Dovizioso parti à la retraite…

Au niveau météorologique, aucune pluie n’est attendue ce week-end près d’Alcaniz et les conditions devraient être quasi optimales malgré une région toujours un peu venteuse…

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 24 pilotes se préparent pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes sur le sec, avec des températures de 21° dans l’air et 26° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici les références passées :

Aragón MotoGP™

2021

2022

FP1

1’48.048 Marc Marquez (Voir ici)

1’48.686 Aleix Espargaro (Voir ici)
FP2

1’47.613 Jack Miller (Voir ici)

(Voir ici)
FP3

1’46.926 Fabio Quartararo (Voir ici)

(Voir ici)
FP4

1’48.116 Marc Marquez (Voir ici)

(Voir ici)
Q1

1’47.293 Johann Zarco (Voir ici)

(Voir ici)
Q2

1’46.322 Francesco Bagnaia (Voir ici)

(Voir ici)
Warm up

1’48.054 Francesco Bagnaia (Voir ici)

(Voir ici)
Course

Pecco Bagnaia, Marc Marquez, Joan Mir (Voir ici)

(Voir ici)
Record

1’46.322 Francesco Bagnaia (2021)

A l’extinction des feux rouges… Franco Morbidelli perpétue la tradition séance sur le premier, Fabio Quartararo le dernier, alors que Marc Marquez reste l’attraction du jour.

Au niveau pneumatique, le tendre avant et le médium arrière sont plébiscités, même si on trouve quelques exceptions.

Jorge Martin inscrit la première référence en 1’50.471 à l’issue du premier tour lancé devant Jack Miller et Fabio Quartararo.

Au passage suivant, c’est Aleix Espargaro qui impose le rythme en 1’49.349 devant Fabio Quartararo et Jack Miller.

Jorge Martin n’en reste pas là et reprend le commandement avant de le concéder à son coéquipier Johann Zarco en 1’48.882 au troisième tour lancé.

Encore un tour et c’est Francesco Bagnaia qui s’empare du leadership en 1’48.698 alors que Joan Mir connaît une rentrée mouvementée…

Au bout d’un quart d’heure, Aleix Espargaro conclut cette première salve en 1’48.686 devant Francesco Bagnaia, Johann Zarco, Enea Bastianini, Alex Rins, Miguel Oliveira, Fabio Quartararo, Marc Márquez, Jorge Martin, Luca Marini, Jack Miller, Maverick Vinales, Cal Crutchlow, Pol Espargaro, Franco Morbidelli, Joan Mir, Takaaki Nakagami, Alex Márquez, Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, Brad Binder, Raul Fernandez, Darryn Binder et Remy Gardner.

Huitième et toujours meilleur pilote Honda après ce premier run, Marc Márquez n’a rien perdu de son talent…

A la reprise, Aleix Espargaro chute au virage #16 sans gravité apparente.

Dans la foulée, Alex Rins place sa Suzuki à la troisième position du classement provisoire, Takaaki Nakagami à la sixième.

Fabio Quartararo est reparti avec le nouveau châssis mais se fait surprendre et doit faire un passage dans les graviers. Franco Morbidelli en profite pour se replacer dans le sillage du Français au classement de la séance alors que Cal Crutchlow, qui ne bénéficie pas du nouveau châssis, ne démérite pas en se situant à 7/10 du plus rapide.

À 10 minutes de la fin de séance, des premiers secteurs commencent à s’allumer en rouge bien que personne n’utilise de pneu arrière tendre…

Takaaki Nakagami, poleman en 2020, progresse à la 4e position, juste derrière Alex Rins, puis Brad Binder bondit à la 4e place, mais in fine, personne n’améliore tout le chrono d’Aleix Espargaro malgré la tentative finale d’Enea Bastianini qui obtient la 7e position.

Après son erreur lors des essais de départ, Aleix Espargaro sera-t-il pénalisé d’un Long Lap comme l’a été Celestino Vietti à Silverstone ?

Résultats de la FP1 du Grand Prix d’Aragon MotoGP :

Crédit classement : MotoGP.com

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