Malgré un vent assez soutenu et un temps assez frais le matin, plusieurs équipes des Championnats du Monde Moto2 et Moto3 se sont retrouvées sur le Circuit Ricardo Tormo pour effectuer une séance d’essais privés d’une durée de deux jours.
En Moto2, parmi les participants prévus ne figurait pas Brad Binder, blessé au bras gauche lors de tests privés à Valencia. Il avait été opéré par le Docteur Xavier Mir qui expliquait alors : « Brad Binder souffrait d’une fracture du radius gauche et d’une luxation du cubitus au niveau du poignet, une blessure plus connue sous le nom de Fracture de Galeazzi. Concernant le radius, celui-ci était très déplacé. Nous avons donc dû poser une plaque accompagnée de sept vis. En faisant ceci, le cubitus s’est ainsi remis en place lui aussi. Il a une petite lésion de la membrane interosseuse, qui devrait retarder très légèrement le processus de récupération. Mais son avant-bras devrait être totalement guéri d’ici quatre à cinq semaines ». Ricky Cardus le remplaçait pour ces tests.
Par contre l’équipe Paginas Amarillas HP 40 était présente avec ses Kalex pour Fabio Quartararo et Edgar Pons. Red Bull KTM Ajo développait ses KTM avec Miguel Oliveira et donc Ricky Cardus. Dynavolt Intact GP alignait ses nouvelles Suter pour Marcel Schrotter et Sandro Cortese, tandis que RW Racing GP faisait rouler sur une Kalex Axel Pons.
Toutes les machines n’étaient pas équipées de transpondeurs. Miguel Oliveira a été le plus rapide parmi ceux qui en disposaient, devant Fabio Quartararo. Derrière la KTM et la Kalex, Marcel Schrotter classait la nouvelle Suter en troisième position.
Chronos officieux du premier jour :
1- Miguel Oliveira – Red Bull KTM Ajo – KTM Moto2 – 1’37.162
2- Fabio Quartararo – Paginas Amarillas HP 40 – KALEX Moto2 –
1’37.281
3- Marcel Schrotter – Dynavolt Intact GP – Suter MMX2 –
1’37.430
4- Ricky Cardus – Red Bull KTM Ajo – KTM Moto2 – 1’37.832
Chronos de référence :
Record des essais : 1’34.879 par Johann Zarco (Kalex) en
2016
Record du tour : 1’35.312 par Tom Lüthi (Suter) en 2014
Moto3 : Avantage Bendsneyder
Les équipes présentes étaient Estrella Galicia 0,0 Monlau (Honda) avec Enea Bastianini et Aron Canet, Marinelli Rivacold (Honda) avec Romano Fenati et Jules Danilo, Del Conca Gresini Moto3 (Honda) avec Fabio di Giannantonio et Jorge Martin, Red Bull KTM Ajo (KTM) avec Niccolò Antonelli et Bo Bendsneyder, Sic 58 Squadra Corse (Honda) avec Tony Arbolino et Tatsuki Suzuki, British Talent Team (Honda) avec John McPhee, Leopard Racing (Honda) avec Joan Mir et Livio Loi, RBA Racing Team (KTM) avec Gabriel Rodrigo et Juanfran Guevara, Honda Team Asia (Honda) avec Kaito Toba et Nakarin Atiratphuvapat.
Bo Bendsneyder sur sa KTM Ajo était le plus rapide devant son nouveau coéquipier Niccolò Antonelli, Fabio di Giannantonio et Jorge Martin. Romano Fenati précédait de peu son équipier 2017 Jules Danilo,
Chronos officieux :
- Bendsneyder, 1:41,073
- Antonelli, 1:41,889
- Di Giannantonio, 1:42,564
- Martin, 1:42,934
- Fenati, 1:43,618
- Danilo, 1:43,816
- Bastianini, 1:45,285
- Canet, 1:45,879
Chronos de référence :
Record des essais : 1’39.068 par Jack Miller (KTM) en 2014
Record du tour : 1’39.400 par Efren Vasquez (Honda) en 2014
First exit for @_Nicco23 at @CircuitValencia with the @KTM_Racing bike #GivesYouWings #2017startsnow @MotoGP pic.twitter.com/skMJ9FY1vY
— Red Bull KTM Ajo (@RedBull_KTM_Ajo) February 8, 2017
