1975 j « Spy Attitude » MotoGP : Châssis, bras oscillant, échappement, aéro… le test en Catalogne a été fructueux pour KTM
1976 j MotoGP Barcelone Catalogne : Les Michelin Power Slicks apprivoisent le tracé modifié de Catalunya [CP]
1978 j MotoGP Catalogne Barcelone J3, Débriefing Brad Binder (KTM/8) : « Mon objectif était surtout de rallier l’arrivée », etc. (Intégralité)
1978 j MotoGP Catalogne Barcelone J3 Oliveira (KTM/1) : « la Direction de Course aurait dû montrer un drapeau noir à Quartararo ».
1979 j MotoGP Catalogne Barcelone J2 Oliveira (KTM/4) : « celui qui maîtrisera le mieux l’usure des pneus gagnera »
1979 j MotoGP Catalogne Barcelone J2 Brad Binder (KTM/8) : « heureusement que j’ai vu venir Zarco, sinon ça aurait pu mal tourner »
1980 j MotoGP Catalogne Barcelone J1 : Brad Binder (KTM/4) prouve que le Mugello n’était pas un accident
1984 j MotoGP Italie J3 Brad Binder (KTM/5) : « quand Marc Marquez m’a heurté, mon airbag s’est déclenché »
1986 j MotoGP Italie J2 Brad Binder (KTM/6) : « je suis prêt. Nous n’avons jamais été aussi bien préparés cette saison »
1988 j MotoGP Italie Brad Binder : « je veux être de retour sur le podium au plus tard à la pause estivale »
1988 j MotoGP : L’équipe Red Bull KTM Factory Racing change de crèmerie et rejoint le Team Suzuki Ecstar dans le giron ETS Racing Fuels
